- Désirable version cabriolet - Exemplaire intégralement restauré - Moteur et coloris d'origine - Sans réserve
Lancée au printemps 1955, la version KR200 du célèbre Messerschmitt succédait au KR175. Elle bénéficiait en particulier d'une augmentation de cylindrée, et d'un léger surcroit de puissance. Disponible en version standard, avec une bulle en plexiglas ou en roadster, c'est encore la version cabriolet qui était la plus luxueuse, bénéficiant d'un intérieur plus cossu et de chromes supplémentaires. L'exemplaire présenté a été délivré neuf en Suède en 1957 et a intégré une collection allemande de microcars en 1997. C'est fin 2016 que son actuel propriétaire a pu en faire l'acquisition. Amateur exigeant, il s'est alors lancé dans une restauration minutieuse qui s'est achevée en 2020 au sein d'un atelier italien spécialisé et dont témoigne un important ensemble de photos. La carrosserie a été mise à nu puis repeinte d'une laque rouge rubis. La capote a été refaite avec une toile de haute qualité, faite de trois couches et offrant une excellente résistance à la lumière, à la pluie et au froid. La sellerie, en bel état d'usage, a quant à elle été volontairement conservée. Enfin, la mécanique, les trains roulants et le système électrique ont également bénéficié d'une remise en état. Afin d'achever cette restauration de qualité, dans le respect de la configuration d'origine, un porte-bagage recevant un panier pique-nique garni a été installé sur le capot moteur. Nous avons également relevé qu'un manuel d'utilisation d'époque était présent. Il ne manquera donc rien au nouveau propriétaire de cet engin original pour partir à la conquête du réseau secondaire, avec pour ligne de mire un lieu bucolique pour pique-niquer !
Ce véhicule est vendu avec un Fahrzeugbrief allemand, mais pas le Fahrzeugschein, nécessaire dans certains pays pour l'immatriculation.
German Fahrzeugbrief Chassis n °64710 Engine n °2256724
- The desirable convertible version - Fully restored - Original engine and color - No reserve
Launched in spring of 1955, the KR200 version of the famous Messerschmitt replaced the KR175. It received an increase in displacement, and a slight increase in power. Available as a standard version, with a plexiglass bubble or as a roadster, it was again the convertible version which was the most luxurious, benefiting from a more opulent interior and additional chrome trims. The example on offer was delivered new in Sweden in 1957 and became part of a German collection of microcars in 1997. It was at the end of 2016 that its current owner acquired it. A demanding enthusiast, he then embarked on a meticulous restoration which was completed in 2020 in a specialized Italian workshop, documented by a large set of photos. The body was stripped bare and repainted with a ruby red lacquer. The soft top has been redone with high-quality canvas, made of three layers and offering excellent resistance to light, rain and cold. The upholstery, with a nice patina, has been intentionally preserved. Finally, the mechanicals, running gear and the electrical system have also benefited from an overhaul. In order to complete this quality restoration, while retaining the original configuration, a luggage rack accommodating an equipped picnic basket was installed on the engine cover. We also noted that a period user manual is present. The new owner of this distinctive machine will not miss anything to navigate secondary roads, with a bucolic picnic spot in his sights
This car is sold with a German Fahrzeugbrief, but not the Fahrzeugschein, necessary in some countries for registration.
Estimation 35 000 - 50 000 €
Sold 35,760 € * Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
- Désirable version cabriolet - Exemplaire intégralement restauré - Moteur et coloris d'origine - Sans réserve
Lancée au printemps 1955, la version KR200 du célèbre Messerschmitt succédait au KR175. Elle bénéficiait en particulier d'une augmentation de cylindrée, et d'un léger surcroit de puissance. Disponible en version standard, avec une bulle en plexiglas ou en roadster, c'est encore la version cabriolet qui était la plus luxueuse, bénéficiant d'un intérieur plus cossu et de chromes supplémentaires. L'exemplaire présenté a été délivré neuf en Suède en 1957 et a intégré une collection allemande de microcars en 1997. C'est fin 2016 que son actuel propriétaire a pu en faire l'acquisition. Amateur exigeant, il s'est alors lancé dans une restauration minutieuse qui s'est achevée en 2020 au sein d'un atelier italien spécialisé et dont témoigne un important ensemble de photos. La carrosserie a été mise à nu puis repeinte d'une laque rouge rubis. La capote a été refaite avec une toile de haute qualité, faite de trois couches et offrant une excellente résistance à la lumière, à la pluie et au froid. La sellerie, en bel état d'usage, a quant à elle été volontairement conservée. Enfin, la mécanique, les trains roulants et le système électrique ont également bénéficié d'une remise en état. Afin d'achever cette restauration de qualité, dans le respect de la configuration d'origine, un porte-bagage recevant un panier pique-nique garni a été installé sur le capot moteur. Nous avons également relevé qu'un manuel d'utilisation d'époque était présent. Il ne manquera donc rien au nouveau propriétaire de cet engin original pour partir à la conquête du réseau secondaire, avec pour ligne de mire un lieu bucolique pour pique-niquer !
Ce véhicule est vendu avec un Fahrzeugbrief allemand, mais pas le Fahrzeugschein, nécessaire dans certains pays pour l'immatriculation.
German Fahrzeugbrief Chassis n °64710 Engine n °2256724
- The desirable convertible version - Fully restored - Original engine and color - No reserve
Launched in spring of 1955, the KR200 version of the famous Messerschmitt replaced the KR175. It received an increase in displacement, and a slight increase in power. Available as a standard version, with a plexiglass bubble or as a roadster, it was again the convertible version which was the most luxurious, benefiting from a more opulent interior and additional chrome trims. The example on offer was delivered new in Sweden in 1957 and became part of a German collection of microcars in 1997. It was at the end of 2016 that its current owner acquired it. A demanding enthusiast, he then embarked on a meticulous restoration which was completed in 2020 in a specialized Italian workshop, documented by a large set of photos. The body was stripped bare and repainted with a ruby red lacquer. The soft top has been redone with high-quality canvas, made of three layers and offering excellent resistance to light, rain and cold. The upholstery, with a nice patina, has been intentionally preserved. Finally, the mechanicals, running gear and the electrical system have also benefited from an overhaul. In order to complete this quality restoration, while retaining the original configuration, a luggage rack accommodating an equipped picnic basket was installed on the engine cover. We also noted that a period user manual is present. The new owner of this distinctive machine will not miss anything to navigate secondary roads, with a bucolic picnic spot in his sights
This car is sold with a German Fahrzeugbrief, but not the Fahrzeugschein, necessary in some countries for registration.
Estimation 35 000 - 50 000 €
Sold 35,760 € * Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.