1951 Delahaye 135 M Coach " Gascogne " par Dubos
No reserve

Titre de circulation danois
Châssis n° 801652
Moteur n° 801652

- Élégante et rare carrosserie Dubos
- Superbe état de préservation
- Nombre de propriétaires limités
- Sans réserve

Pour Delahaye, la Type 135 a constitué une incontestable réussite, qui a contribué à sa réputation et son succès. Bénéficiant d'un riche palmarès en compétition, elle était également la coqueluche des grands carrossiers auprès desquels ce châssis constituait une base idéale pour façonner les plus beaux habillages couronnés par les prix des concours d'élégance.

L'exemplaire présenté est un modèle 135 M, doté de son moteur d'origine, un type 6S103, parmi les plus puissants de la gamme dans cette version 3,5 litres à trois carburateurs. Elle est habillée d'une carrosserie réalisée par Dubos, carrossier installé à Neuilly-sur-Seine, puis à Puteaux, dans l'ouest parisien. Le catalogue la présentait comme un "coach grand luxe" dénommé "Gascogne ". Sa forme reprend à l'avant la calandre Delahaye traditionnelle dans sa présentation d'après-guerre, avec un arrière effilé dont les courbes peuvent rappeler certaines carrosseries italiennes.
Grâce à Jean-Paul Tissot, historien du Club Delahaye France, le passé de cette 135 M a pu être retracé avec précision. Ainsi, elle a été vendue neuve le 30 janvier 1951 à M. Herman, agriculteur à Écouis, dans l'Eure, qui l'a immatriculée 238 K 27. Il en a semble-t-il apprécié l'usage car il l'a gardée près de 15 ans avant de la céder le 4 mai 1965 à Guy Lastelle, industriel à Lyons-la-Forêt, village situé dans le même département de l'Eure et ne nécessitant donc pas de changement d'immatriculation. Trois ans plus tard, le 30 juin 1968, elle a été achetée par Denys Joannon, concessionnaire Citroën à Vernon (Eure) et collectionneur averti. Quelques mois plus tard, le 1er octobre 1968, il a effectué un changement d'adresse pour immatriculer la voiture à Gif-sur-Yvette, dans l'Essonne, sous le numéro 424 JA 91, ce qui correspond à sa deuxième immatriculation.
Lors du Salon Rétromobile 2008, cette voiture était présentée sur le stand du négociant suisse Christoph Grohe puis en 2014, elle a participé au concours d'élégance de Schwetzingen, en Allemagne.
Ce rare Coach Dubos, dont il ne subsiste que quelques unités, est dans un état de préservation exceptionnel. Il présente une belle et sobre teinte noire qui se marie magnifiquement avec la sellerie en cuir vert amande d'origine dont les jantes à rayons rappellent la teinte. Éligible aux concours d'élégance les plus enviables et facile à utiliser pour les rallyes classiques, il s'agit d'un superbe exemplaire d'une des dernières représentantes de la belle carrosserie française, et d'un des constructeurs les plus prestigieux des années 30 à 50.



Danish title
Chassis no. 801652
Engine no. 801652

- Rare and elegant body by Dubos
- Superbly preserved condition
- Low number of owners
- No reserve

For Delahaye, the Type 135 was an undoubted success, contributing to its reputation. Boasting an impressive record in competition, the 135 was also the favourite of the leading coachbuilders and the ideal basis for their most beautiful bodies, which would win prizes in concours d'élégance.

The model presented is a 135 M with its original engine, a type 6S103, in 3.5-litre guise with three carburettors, among the most powerful in the range. It is fitted with a body by Dubos, a coachbuilder based in Neuilly-sur-Seine and then Puteaux, to the west of Paris. It was presented in the catalogue as a 'coach grand luxe' called the 'Gascogne'. At the front, its styling featured the traditional radiator grille as used by Delahaye after the war, with a streamlined tail whose curves recalled some Italian bodies.
Thanks to Jean-Paul Tissot from the Club Delahaye France, it has been possible to retrace the history of this 135 M very precisely. It was sold new on 30 January 1951 to M. Herman, a farmer from Écouis in the Eure department, who registered it as 238 K 27. It appears that he enjoyed using the car, as he kept it for nearly 15 years, before selling it on 4 May 1965 to Guy Lastelle, a manufacturer from Lyons-la-Forêt, a village in the same department, meaning that no change was required to its registration number. Three years later, on 30 June 1968, it was bought by Denys Joannon, a Citroën dealer from Vernon (Eure) and a discerning collector. A few months later, on 1 October 1968, he changed the address at which it was registered to Gif-sur-Yvette in the Essonne, with its second registration number, 424 JA 91.
At the Rétromobile show in 2008, the car was presented by the Swiss dealer Christoph Grohe; then, in 2014, it took part in the concours d'élégance at Schwetzingen in Germany.
This rare Dubos Coach, of which only a few remain, is in exceptional condition. It is finished in an attractive and sober shade of black, which goes perfectly with the leather upholstery in its original almond green, a colour echoed by its wire wheels. Eligible for the top concours d'élégance and easy to drive on classic rallies, this is a superb example of one of the last representatives of the great French coachbuilding tradition and of one of the most prestigious manufacturers from the 1930s to the 1950s.

Photos © Peter Singhof

Estimation 60 000 - 80 000 €

Sold 47,680 €
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