1929 Salmson GS 8 " Grand Sport " surbaissé
Véhicule en importation temporaire
Titre de circulation anglais
Châssis n° 21118

- La quintessence du savoir-faire Salmson
- Superbe restauration, carrosserie d'origine
- Eligible aux Mille Miglia

Fruit de près d'une décennie d'améliorations de ses cyclecars et voiturettes, le type GS8 fut mis en production par Salmson en 1928. Il rassemblait le meilleur du savoir-faire de la marque, équipé d'une brillante mécanique 1100 cm3 à double arbre à cames en tête, tout en utilisant le châssis surbaissé de la rare version Grand Prix, plus large et plus bas que les modèles précédents.
L'exemplaire présenté est l'un des derniers des 128 exemplaires produits, et compte parmi les deux exemplaires restants qui disposent toujours de leur carrosserie d'origine, parmi la trentaine recensée !
Sorti d'usine le 2 janvier 1930, il fut vendu neuf en Suisse à Hubert Sacc, qui résidait à Château d'Oex. C'est en Suisse que son actuel propriétaire en fit l'acquisition en 2019. Remarquablement préservé, il venait de bénéficier d'une restauration de complète de qualité du châssis et de la carrosserie. Dès son arrivée en Angleterre la voiture fut confiée au spécialiste Salmson Mickey Hudson pour une réfection complète du moteur, de la boîte et du pont dont témoignent plus de 30 000 £ de factures. Deux saute-vent type " Brooklands " ont remplacé le pare-brise d'origine ; celui-ci sera fourni avec la voiture qui est également équipée d'un couvre-tonneau. Le type GS8 représente la quintessence du savoir-faire de son époque dans la catégorie 1100 cm3, sa mécanique raffinée en fait une voiture très performante qui a dominé de nombreuses compétitions à la fin des années 20 et au début des années 30. Cet exemplaire prêt à prendre la route, est un des plus désirables encore en existence.

Lots en provenance hors UE : Aux commissions et taxes indiquées dans les conditions générales de vente, il convient d'ajouter des frais liés à l'importation (5,5 % du prix d'adjudication pour les automobiles de collection, 20 % pour les automobiles d'occasion / modernes plus éventuellement des droits de douane de 10 %).



In temporary import in the EU
British title
Chassis no. 21118

- The quintessence of Salmson's know-how
- Superb restoration, original body
- Eligible for the Mille Miglia

The result of nearly ten years of improvements to its cyclecars and small cars, Salmson's GS8 entered production in 1928. It brought together the best of the company's know-how, with an outstanding twin-cam 1100cc engine and the lowered chassis from the rare Grand Prix version, which was wider and lower than the previous models.
The example presented here is one of the last of the 128 cars built, and one of only two models which still have their original bodywork, from the thirty or so examples recorded!
It left the factory on 2 January 1930 and was sold new in Switzerland to Hubert Sacc from Château d'Oex. Its current owner bought the car in Switzerland in 2019. Remarkably well preserved, it had undergone a full, high-quality restoration of the chassis and bodywork. As soon as it arrived in England, the car was sent to the Salmson specialist Mickey Hudson for a complete rebuild of the engine, gearbox and rear axle, as invoices for more than £30,000 show. Two Brooklands-type deflectors replaced the original windscreen, but this will be supplied with the car, which also comes with a tonneau cover. The GS8 represents the ultimate in know-how for its time in the 1100cc category; its refined engine makes it a very quick car which dominated many competitive events at the end of the 1920s and the start of the 1930s. Ready to take to the road, this is one of the most desirable examples still in existence.

Lots from outside the EU: In addition to the commissions and taxes indicated above, an additional import VAT will be charged (5,5% of the hammer price for vintage/classic cars, 20% newer/modern motorcars plus potentially a 10% customs
duty).



Estimation 120 000 - 180 000 €

Sold 137,080 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.