Sale Rétromobile 2017 - 10 february 2017 /Lot 84 1988 Aston Martin V8 Volante Vantage " Prince De Galles, PoW"
1988 Aston Martin V8 Volante Vantage " Prince De Galles, PoW"
Carte grise française
Châssis n° SCFCV81COKTL15714
Moteur n° V/585/5714/LFM
- Seulement 27 exemplaires et une des 5 à conduite à gauche, boite mécanique
- L'AM V8 la plus chic et la plus désirable
- Historique limpide, faible kilométrage, boîte manuelle
La AM V8 Vantage fut lancée en 1977 et la V8 Volante en 1978. Le qualificatif Vantage a toujours signifié dans la production Aston Martin la version la plus puissante et Volante la décapotable. En 1987, sa majesté royale, le Prince de Galles, lors d'un voyage au Moyen Orient s'est vu offrir par l'Emir de Bahreïn, Sheickh Isa bin Salman Al-Khalifa, une Aston Martin V8 Volante pour son anniversaire. Le prince, grand amateur de la marque possédait depuis ses 21 ans une DB6 Mk II Volante Vantage, offerte par la Reine, voiture qui servit au mariage de son fils dernièrement. Donc Charles Philip Arthur George Windsor se rendit à l'usine pour convenir des spécifications de sa voiture mais la version Vantage de l'époque ne lui convenait pas esthétiquement car affublée d'ailes élargies, d'un spoiler et de bas de caisse enveloppant. Il ordonna donc qu'une version spéciale lui fût réalisée sur mesure. Cette automobile reprenait de près la ligne de la version Volante d'usine mais le bord des ailes, légèrement gonflé pouvait accueillir les larges jantes Ronal de 16' sans trop d'extravagance et les jupes latérales étaient en inox poli, beaucoup plus sobres. Le spoiler, peint en noir satiné reprenait sa forme discrète et originale et la calandre était ornée d'une élégante grille en aluminium ajourée.
Un volant Nardi à trois branches en aluminium satiné noir remplaçait celui d'origine et nombres de petits aménagements intérieurs, tel l'emplacement du cendrier, remplacé par un coffret renfermant une petite provision de sucre, friandise appréciée des chevaux de Polo du prince. Ainsi naquit une finition dénommée Prince of Wales chez Aston Martin car certains proches de sa majesté en passèrent commande. Les 27 " PoW " produites ont toutes été commandées par de prestigieux clients de la marque et sont toutes un peu différentes dans le détail. Les capots moteur peuvent avoir un bossage ou non, suivant que le moteur reçoit les carburateurs Weber ou l'injection, avec ou sans ouïes de refroidissement par exemple.
La voiture présentée fut livrée neuve le 11 novembre 1988 chez Newport Imports, en Californie pour M. Michael Parker, dans sa combinaison de couleur actuelle, bleu Salisbury, cuir et capote magnolia et tapis de laine Wilton bleu marine à un célèbre industriel italien. Le pare brise arbore encore les accréditations de deux prestigieux club privés de Newport beach en Californie, le Pacific Club et le Balboa Bay Club. Elle fut ensuite importée en Europe et la fit remettre aux normes européennes beaucoup plus élégantes. Après avoir parcouru 15 000 miles, elle fut revendue à l'importateur français Aston Martin. C'est le regretté marchand, Pierre Landereau qui l'acheta via sa société, Peterspeed Sarl, pour le compte du propriétaire actuel. Ce dernier la fit entretenir méticuleusement par les ateliers British Motor Service à Courbevoie.
Elle totalise maintenant 29 000 miles et la dernière révision date d'octobre 2016. Elle est chaussée de pneumatiques Michelin Pilot et n'a pas été accidentée, la capote a été refaite comme à l'origine ainsi que sa doublure en laine par les établissements Caribex. Le V8, équipé de l'injection développe toute sa puissance dans un feulement rageur et la boîte de vitesses manuelle est très douce. 27 exemplaires furent produits, 22 en conduite à droite dont une automatique et seulement cinq en conduite à gauche dont une automatique. Celle-ci est là 5ème fabriquée et la 2ème en conduite à gauche.
C'est une rare opportunité de pouvoir acquérir cette Aston Martin en conduite à gauche, boîte manuelle, la plus désirable AM V8 de cette marque prestigieuse.
French title
Chassis n° SCFCV81COKTL15714
Engine n° V/585/5714/LFM
- One of five left-hand drive examples of 27 built
- The most chic and desirable AM V8
- Clear history, low mileage, manual gearbox
The AMV8 Vantage was launched in 1977 and the V8 Volante in 1978. In Aston Martin production, the term Vantage signifies the most powerful version and Volante the convertible version. In 1987, during a visit to the Middle East, HRH the Prince of Wales was offered a brand new Aston Martin V8 Volante for his birthday by the Emir of Bahrain, Sheikh Isa bin Salman Al-Khalifa. The Prince, an Aston enthusiast, still owns the DB6 Mk II Volante Vantage given to him by the Queen when he was 21, a car that was used recently for his son's wedding. And so, Charles Philip Arthur George Windsor, agreed with the factory on a particular specification for his new car. He wasn't keen on the appearance of the latest Vantage version, with wider wings, spoiler and generous side skirting and so he ordered a bespoke version. His car had more in common with the styling of the factory Volante version, but with slightly flared wheel arches to accommodate 16-inch Ronal wheels, and more restrained polished steel skirts. The spoiler, painted satin black, resumed its discreet and original form and the open-mesh grille was retained.
A Nardi three-spoke wood-rimmed aluminium steering wheel in satin black replaced the standard one and there were a number of minor alterations to the interior arrangement. The ashtray, for example, made way for a storage area with a lid for his sun-glasses and the addition of a small container in the central arm-rest for a sugar-lump jar, kept as a treat for the Prince's polo ponies. And hence the exclusive 'Prince of Wales' designation was born. The 27 " PoW " examples built were all commissioned by the marque's VIP clients and each one varied slightly in detail. There may or may not be a bulge on the bonnet, depending on whether the engine is a Weber carburettor or injection version, and it may or may not have cooling vents.
The car presented was delivered new in California at Newport Imports for Mr Michael Parker in November 1988, in the colour combination it retains today, Salisbury blue, magnolia leather and hood, and dark blue wool carpets.
The windscreen still displays the stickers for two prestigious clubs in Newport Beach, California, the Pacific Club and the Balboa Bay Club. It has been imported later Aston into Europe and reconfigured to the more elegant European-compliant form. Having covered over 15,000 miles, it has been sold to the French importer Aston Martin. It passed to the late Pierre Landereau, a dealer who acquired the car through his company Peterspeed Sarl, on behalf of the current owner. The latter has had the Aston maintained fastidiously by British Motor Service near Paris.
It has covered 29,000 miles today and the last service was carried out in October 2016. Fitted with Michelin Pilot tyres, there are no signs of damage to the car. The hood has been replaced in the original style, with woollen lining, by Caribex. The V8 injection engine unleashes its power with a furious roar and the manual gearbox is very smooth. There were 27 examples produced of this model, 22 right-hand drive including one automatic, and just 5 left-hand drive including one automatic. The car on offer is the 5th produced and the 2nd LHD.
Here is a rare opportunity to buy this manual, left-hand drive Aston Martin, the most desirable AM V8 produced by this prestigious marque.
Photos: Copyright Christophe Gasco
Estimation 300 000 - 500 000 €
Sold 476,800 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
Carte grise française
Châssis n° SCFCV81COKTL15714
Moteur n° V/585/5714/LFM
- Seulement 27 exemplaires et une des 5 à conduite à gauche, boite mécanique
- L'AM V8 la plus chic et la plus désirable
- Historique limpide, faible kilométrage, boîte manuelle
La AM V8 Vantage fut lancée en 1977 et la V8 Volante en 1978. Le qualificatif Vantage a toujours signifié dans la production Aston Martin la version la plus puissante et Volante la décapotable. En 1987, sa majesté royale, le Prince de Galles, lors d'un voyage au Moyen Orient s'est vu offrir par l'Emir de Bahreïn, Sheickh Isa bin Salman Al-Khalifa, une Aston Martin V8 Volante pour son anniversaire. Le prince, grand amateur de la marque possédait depuis ses 21 ans une DB6 Mk II Volante Vantage, offerte par la Reine, voiture qui servit au mariage de son fils dernièrement. Donc Charles Philip Arthur George Windsor se rendit à l'usine pour convenir des spécifications de sa voiture mais la version Vantage de l'époque ne lui convenait pas esthétiquement car affublée d'ailes élargies, d'un spoiler et de bas de caisse enveloppant. Il ordonna donc qu'une version spéciale lui fût réalisée sur mesure. Cette automobile reprenait de près la ligne de la version Volante d'usine mais le bord des ailes, légèrement gonflé pouvait accueillir les larges jantes Ronal de 16' sans trop d'extravagance et les jupes latérales étaient en inox poli, beaucoup plus sobres. Le spoiler, peint en noir satiné reprenait sa forme discrète et originale et la calandre était ornée d'une élégante grille en aluminium ajourée.
Un volant Nardi à trois branches en aluminium satiné noir remplaçait celui d'origine et nombres de petits aménagements intérieurs, tel l'emplacement du cendrier, remplacé par un coffret renfermant une petite provision de sucre, friandise appréciée des chevaux de Polo du prince. Ainsi naquit une finition dénommée Prince of Wales chez Aston Martin car certains proches de sa majesté en passèrent commande. Les 27 " PoW " produites ont toutes été commandées par de prestigieux clients de la marque et sont toutes un peu différentes dans le détail. Les capots moteur peuvent avoir un bossage ou non, suivant que le moteur reçoit les carburateurs Weber ou l'injection, avec ou sans ouïes de refroidissement par exemple.
La voiture présentée fut livrée neuve le 11 novembre 1988 chez Newport Imports, en Californie pour M. Michael Parker, dans sa combinaison de couleur actuelle, bleu Salisbury, cuir et capote magnolia et tapis de laine Wilton bleu marine à un célèbre industriel italien. Le pare brise arbore encore les accréditations de deux prestigieux club privés de Newport beach en Californie, le Pacific Club et le Balboa Bay Club. Elle fut ensuite importée en Europe et la fit remettre aux normes européennes beaucoup plus élégantes. Après avoir parcouru 15 000 miles, elle fut revendue à l'importateur français Aston Martin. C'est le regretté marchand, Pierre Landereau qui l'acheta via sa société, Peterspeed Sarl, pour le compte du propriétaire actuel. Ce dernier la fit entretenir méticuleusement par les ateliers British Motor Service à Courbevoie.
Elle totalise maintenant 29 000 miles et la dernière révision date d'octobre 2016. Elle est chaussée de pneumatiques Michelin Pilot et n'a pas été accidentée, la capote a été refaite comme à l'origine ainsi que sa doublure en laine par les établissements Caribex. Le V8, équipé de l'injection développe toute sa puissance dans un feulement rageur et la boîte de vitesses manuelle est très douce. 27 exemplaires furent produits, 22 en conduite à droite dont une automatique et seulement cinq en conduite à gauche dont une automatique. Celle-ci est là 5ème fabriquée et la 2ème en conduite à gauche.
C'est une rare opportunité de pouvoir acquérir cette Aston Martin en conduite à gauche, boîte manuelle, la plus désirable AM V8 de cette marque prestigieuse.
French title
Chassis n° SCFCV81COKTL15714
Engine n° V/585/5714/LFM
- One of five left-hand drive examples of 27 built
- The most chic and desirable AM V8
- Clear history, low mileage, manual gearbox
The AMV8 Vantage was launched in 1977 and the V8 Volante in 1978. In Aston Martin production, the term Vantage signifies the most powerful version and Volante the convertible version. In 1987, during a visit to the Middle East, HRH the Prince of Wales was offered a brand new Aston Martin V8 Volante for his birthday by the Emir of Bahrain, Sheikh Isa bin Salman Al-Khalifa. The Prince, an Aston enthusiast, still owns the DB6 Mk II Volante Vantage given to him by the Queen when he was 21, a car that was used recently for his son's wedding. And so, Charles Philip Arthur George Windsor, agreed with the factory on a particular specification for his new car. He wasn't keen on the appearance of the latest Vantage version, with wider wings, spoiler and generous side skirting and so he ordered a bespoke version. His car had more in common with the styling of the factory Volante version, but with slightly flared wheel arches to accommodate 16-inch Ronal wheels, and more restrained polished steel skirts. The spoiler, painted satin black, resumed its discreet and original form and the open-mesh grille was retained.
A Nardi three-spoke wood-rimmed aluminium steering wheel in satin black replaced the standard one and there were a number of minor alterations to the interior arrangement. The ashtray, for example, made way for a storage area with a lid for his sun-glasses and the addition of a small container in the central arm-rest for a sugar-lump jar, kept as a treat for the Prince's polo ponies. And hence the exclusive 'Prince of Wales' designation was born. The 27 " PoW " examples built were all commissioned by the marque's VIP clients and each one varied slightly in detail. There may or may not be a bulge on the bonnet, depending on whether the engine is a Weber carburettor or injection version, and it may or may not have cooling vents.
The car presented was delivered new in California at Newport Imports for Mr Michael Parker in November 1988, in the colour combination it retains today, Salisbury blue, magnolia leather and hood, and dark blue wool carpets.
The windscreen still displays the stickers for two prestigious clubs in Newport Beach, California, the Pacific Club and the Balboa Bay Club. It has been imported later Aston into Europe and reconfigured to the more elegant European-compliant form. Having covered over 15,000 miles, it has been sold to the French importer Aston Martin. It passed to the late Pierre Landereau, a dealer who acquired the car through his company Peterspeed Sarl, on behalf of the current owner. The latter has had the Aston maintained fastidiously by British Motor Service near Paris.
It has covered 29,000 miles today and the last service was carried out in October 2016. Fitted with Michelin Pilot tyres, there are no signs of damage to the car. The hood has been replaced in the original style, with woollen lining, by Caribex. The V8 injection engine unleashes its power with a furious roar and the manual gearbox is very smooth. There were 27 examples produced of this model, 22 right-hand drive including one automatic, and just 5 left-hand drive including one automatic. The car on offer is the 5th produced and the 2nd LHD.
Here is a rare opportunity to buy this manual, left-hand drive Aston Martin, the most desirable AM V8 produced by this prestigious marque.
Photos: Copyright Christophe Gasco
Estimation 300 000 - 500 000 €
Sold 476,800 €
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Lot 84
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Châssis n° SCFCV81COKTL15714
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- Seulement 27 exemplaires et une des 5 à conduite à gauche, boite mécanique
- L'AM V8 la plus chic et la plus désirable
- Historique limpide, faible kilométrage, boîte manuelle
La AM V8 Vantage fut lancée en 1977 et la V8 Volante en 1978. Le qualificatif Vantage a toujours signifié dans la production Aston Martin la version la plus puissante et Volante la décapotable. En 1987, sa majesté royale, le Prince de Galles, lors d'un voyage au Moyen Orient s'est vu offrir par l'Emir de Bahreïn, Sheickh Isa bin Salman Al-Khalifa, une Aston Martin V8 Volante pour son anniversaire. Le prince, grand amateur de la marque possédait depuis ses 21 ans une DB6 Mk II Volante Vantage, offerte par la Reine, voiture qui servit au mariage de son fils dernièrement. Donc Charles Philip Arthur George Windsor se rendit à l'usine pour convenir des spécifications de sa voiture mais la version Vantage de l'époque ne lui convenait pas esthétiquement car affublée d'ailes élargies, d'un spoiler et de bas de caisse enveloppant. Il ordonna donc qu'une version spéciale lui fût réalisée sur mesure. Cette automobile reprenait de près la ligne de la version Volante d'usine mais le bord des ailes, légèrement gonflé pouvait accueillir les larges jantes Ronal de 16' sans trop d'extravagance et les jupes latérales étaient en inox poli, beaucoup plus sobres. Le spoiler, peint en noir satiné reprenait sa forme discrète et originale et la calandre était ornée d'une élégante grille en aluminium ajourée.
Un volant Nardi à trois branches en aluminium satiné noir remplaçait celui d'origine et nombres de petits aménagements intérieurs, tel l'emplacement du cendrier, remplacé par un coffret renfermant une petite provision de sucre, friandise appréciée des chevaux de Polo du prince. Ainsi naquit une finition dénommée Prince of Wales chez Aston Martin car certains proches de sa majesté en passèrent commande. Les 27 " PoW " produites ont toutes été commandées par de prestigieux clients de la marque et sont toutes un peu différentes dans le détail. Les capots moteur peuvent avoir un bossage ou non, suivant que le moteur reçoit les carburateurs Weber ou l'injection, avec ou sans ouïes de refroidissement par exemple.
La voiture présentée fut livrée neuve le 11 novembre 1988 chez Newport Imports, en Californie pour M. Michael Parker, dans sa combinaison de couleur actuelle, bleu Salisbury, cuir et capote magnolia et tapis de laine Wilton bleu marine à un célèbre industriel italien. Le pare brise arbore encore les accréditations de deux prestigieux club privés de Newport beach en Californie, le Pacific Club et le Balboa Bay Club. Elle fut ensuite importée en Europe et la fit remettre aux normes européennes beaucoup plus élégantes. Après avoir parcouru 15 000 miles, elle fut revendue à l'importateur français Aston Martin. C'est le regretté marchand, Pierre Landereau qui l'acheta via sa société, Peterspeed Sarl, pour le compte du propriétaire actuel. Ce dernier la fit entretenir méticuleusement par les ateliers British Motor Service à Courbevoie.
Elle totalise maintenant 29 000 miles et la dernière révision date d'octobre 2016. Elle est chaussée de pneumatiques Michelin Pilot et n'a pas été accidentée, la capote a été refaite comme à l'origine ainsi que sa doublure en laine par les établissements Caribex. Le V8, équipé de l'injection développe toute sa puissance dans un feulement rageur et la boîte de vitesses manuelle est très douce. 27 exemplaires furent produits, 22 en conduite à droite dont une automatique et seulement cinq en conduite à gauche dont une automatique. Celle-ci est là 5ème fabriquée et la 2ème en conduite à gauche.
C'est une rare opportunité de pouvoir acquérir cette Aston Martin en conduite à gauche, boîte manuelle, la plus désirable AM V8 de cette marque prestigieuse.
French title
Chassis n° SCFCV81COKTL15714
Engine n° V/585/5714/LFM
- One of five left-hand drive examples of 27 built
- The most chic and desirable AM V8
- Clear history, low mileage, manual gearbox
The AMV8 Vantage was launched in 1977 and the V8 Volante in 1978. In Aston Martin production, the term Vantage signifies the most powerful version and Volante the convertible version. In 1987, during a visit to the Middle East, HRH the Prince of Wales was offered a brand new Aston Martin V8 Volante for his birthday by the Emir of Bahrain, Sheikh Isa bin Salman Al-Khalifa. The Prince, an Aston enthusiast, still owns the DB6 Mk II Volante Vantage given to him by the Queen when he was 21, a car that was used recently for his son's wedding. And so, Charles Philip Arthur George Windsor, agreed with the factory on a particular specification for his new car. He wasn't keen on the appearance of the latest Vantage version, with wider wings, spoiler and generous side skirting and so he ordered a bespoke version. His car had more in common with the styling of the factory Volante version, but with slightly flared wheel arches to accommodate 16-inch Ronal wheels, and more restrained polished steel skirts. The spoiler, painted satin black, resumed its discreet and original form and the open-mesh grille was retained.
A Nardi three-spoke wood-rimmed aluminium steering wheel in satin black replaced the standard one and there were a number of minor alterations to the interior arrangement. The ashtray, for example, made way for a storage area with a lid for his sun-glasses and the addition of a small container in the central arm-rest for a sugar-lump jar, kept as a treat for the Prince's polo ponies. And hence the exclusive 'Prince of Wales' designation was born. The 27 " PoW " examples built were all commissioned by the marque's VIP clients and each one varied slightly in detail. There may or may not be a bulge on the bonnet, depending on whether the engine is a Weber carburettor or injection version, and it may or may not have cooling vents.
The car presented was delivered new in California at Newport Imports for Mr Michael Parker in November 1988, in the colour combination it retains today, Salisbury blue, magnolia leather and hood, and dark blue wool carpets.
The windscreen still displays the stickers for two prestigious clubs in Newport Beach, California, the Pacific Club and the Balboa Bay Club. It has been imported later Aston into Europe and reconfigured to the more elegant European-compliant form. Having covered over 15,000 miles, it has been sold to the French importer Aston Martin. It passed to the late Pierre Landereau, a dealer who acquired the car through his company Peterspeed Sarl, on behalf of the current owner. The latter has had the Aston maintained fastidiously by British Motor Service near Paris.
It has covered 29,000 miles today and the last service was carried out in October 2016. Fitted with Michelin Pilot tyres, there are no signs of damage to the car. The hood has been replaced in the original style, with woollen lining, by Caribex. The V8 injection engine unleashes its power with a furious roar and the manual gearbox is very smooth. There were 27 examples produced of this model, 22 right-hand drive including one automatic, and just 5 left-hand drive including one automatic. The car on offer is the 5th produced and the 2nd LHD.
Here is a rare opportunity to buy this manual, left-hand drive Aston Martin, the most desirable AM V8 produced by this prestigious marque.
Photos: Copyright Christophe Gasco
Estimation 300 000 - 500 000 €
Sold 476,800 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
Carte grise française
Châssis n° SCFCV81COKTL15714
Moteur n° V/585/5714/LFM
- Seulement 27 exemplaires et une des 5 à conduite à gauche, boite mécanique
- L'AM V8 la plus chic et la plus désirable
- Historique limpide, faible kilométrage, boîte manuelle
La AM V8 Vantage fut lancée en 1977 et la V8 Volante en 1978. Le qualificatif Vantage a toujours signifié dans la production Aston Martin la version la plus puissante et Volante la décapotable. En 1987, sa majesté royale, le Prince de Galles, lors d'un voyage au Moyen Orient s'est vu offrir par l'Emir de Bahreïn, Sheickh Isa bin Salman Al-Khalifa, une Aston Martin V8 Volante pour son anniversaire. Le prince, grand amateur de la marque possédait depuis ses 21 ans une DB6 Mk II Volante Vantage, offerte par la Reine, voiture qui servit au mariage de son fils dernièrement. Donc Charles Philip Arthur George Windsor se rendit à l'usine pour convenir des spécifications de sa voiture mais la version Vantage de l'époque ne lui convenait pas esthétiquement car affublée d'ailes élargies, d'un spoiler et de bas de caisse enveloppant. Il ordonna donc qu'une version spéciale lui fût réalisée sur mesure. Cette automobile reprenait de près la ligne de la version Volante d'usine mais le bord des ailes, légèrement gonflé pouvait accueillir les larges jantes Ronal de 16' sans trop d'extravagance et les jupes latérales étaient en inox poli, beaucoup plus sobres. Le spoiler, peint en noir satiné reprenait sa forme discrète et originale et la calandre était ornée d'une élégante grille en aluminium ajourée.
Un volant Nardi à trois branches en aluminium satiné noir remplaçait celui d'origine et nombres de petits aménagements intérieurs, tel l'emplacement du cendrier, remplacé par un coffret renfermant une petite provision de sucre, friandise appréciée des chevaux de Polo du prince. Ainsi naquit une finition dénommée Prince of Wales chez Aston Martin car certains proches de sa majesté en passèrent commande. Les 27 " PoW " produites ont toutes été commandées par de prestigieux clients de la marque et sont toutes un peu différentes dans le détail. Les capots moteur peuvent avoir un bossage ou non, suivant que le moteur reçoit les carburateurs Weber ou l'injection, avec ou sans ouïes de refroidissement par exemple.
La voiture présentée fut livrée neuve le 11 novembre 1988 chez Newport Imports, en Californie pour M. Michael Parker, dans sa combinaison de couleur actuelle, bleu Salisbury, cuir et capote magnolia et tapis de laine Wilton bleu marine à un célèbre industriel italien. Le pare brise arbore encore les accréditations de deux prestigieux club privés de Newport beach en Californie, le Pacific Club et le Balboa Bay Club. Elle fut ensuite importée en Europe et la fit remettre aux normes européennes beaucoup plus élégantes. Après avoir parcouru 15 000 miles, elle fut revendue à l'importateur français Aston Martin. C'est le regretté marchand, Pierre Landereau qui l'acheta via sa société, Peterspeed Sarl, pour le compte du propriétaire actuel. Ce dernier la fit entretenir méticuleusement par les ateliers British Motor Service à Courbevoie.
Elle totalise maintenant 29 000 miles et la dernière révision date d'octobre 2016. Elle est chaussée de pneumatiques Michelin Pilot et n'a pas été accidentée, la capote a été refaite comme à l'origine ainsi que sa doublure en laine par les établissements Caribex. Le V8, équipé de l'injection développe toute sa puissance dans un feulement rageur et la boîte de vitesses manuelle est très douce. 27 exemplaires furent produits, 22 en conduite à droite dont une automatique et seulement cinq en conduite à gauche dont une automatique. Celle-ci est là 5ème fabriquée et la 2ème en conduite à gauche.
C'est une rare opportunité de pouvoir acquérir cette Aston Martin en conduite à gauche, boîte manuelle, la plus désirable AM V8 de cette marque prestigieuse.
French title
Chassis n° SCFCV81COKTL15714
Engine n° V/585/5714/LFM
- One of five left-hand drive examples of 27 built
- The most chic and desirable AM V8
- Clear history, low mileage, manual gearbox
The AMV8 Vantage was launched in 1977 and the V8 Volante in 1978. In Aston Martin production, the term Vantage signifies the most powerful version and Volante the convertible version. In 1987, during a visit to the Middle East, HRH the Prince of Wales was offered a brand new Aston Martin V8 Volante for his birthday by the Emir of Bahrain, Sheikh Isa bin Salman Al-Khalifa. The Prince, an Aston enthusiast, still owns the DB6 Mk II Volante Vantage given to him by the Queen when he was 21, a car that was used recently for his son's wedding. And so, Charles Philip Arthur George Windsor, agreed with the factory on a particular specification for his new car. He wasn't keen on the appearance of the latest Vantage version, with wider wings, spoiler and generous side skirting and so he ordered a bespoke version. His car had more in common with the styling of the factory Volante version, but with slightly flared wheel arches to accommodate 16-inch Ronal wheels, and more restrained polished steel skirts. The spoiler, painted satin black, resumed its discreet and original form and the open-mesh grille was retained.
A Nardi three-spoke wood-rimmed aluminium steering wheel in satin black replaced the standard one and there were a number of minor alterations to the interior arrangement. The ashtray, for example, made way for a storage area with a lid for his sun-glasses and the addition of a small container in the central arm-rest for a sugar-lump jar, kept as a treat for the Prince's polo ponies. And hence the exclusive 'Prince of Wales' designation was born. The 27 " PoW " examples built were all commissioned by the marque's VIP clients and each one varied slightly in detail. There may or may not be a bulge on the bonnet, depending on whether the engine is a Weber carburettor or injection version, and it may or may not have cooling vents.
The car presented was delivered new in California at Newport Imports for Mr Michael Parker in November 1988, in the colour combination it retains today, Salisbury blue, magnolia leather and hood, and dark blue wool carpets.
The windscreen still displays the stickers for two prestigious clubs in Newport Beach, California, the Pacific Club and the Balboa Bay Club. It has been imported later Aston into Europe and reconfigured to the more elegant European-compliant form. Having covered over 15,000 miles, it has been sold to the French importer Aston Martin. It passed to the late Pierre Landereau, a dealer who acquired the car through his company Peterspeed Sarl, on behalf of the current owner. The latter has had the Aston maintained fastidiously by British Motor Service near Paris.
It has covered 29,000 miles today and the last service was carried out in October 2016. Fitted with Michelin Pilot tyres, there are no signs of damage to the car. The hood has been replaced in the original style, with woollen lining, by Caribex. The V8 injection engine unleashes its power with a furious roar and the manual gearbox is very smooth. There were 27 examples produced of this model, 22 right-hand drive including one automatic, and just 5 left-hand drive including one automatic. The car on offer is the 5th produced and the 2nd LHD.
Here is a rare opportunity to buy this manual, left-hand drive Aston Martin, the most desirable AM V8 produced by this prestigious marque.
Photos: Copyright Christophe Gasco
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Sold 476,800 €
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Sale: 3118
Date: 10 Feb. 2017 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain
Date: 10 Feb. 2017 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain
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