Vente Aéronautique - 29 janvier 2012 /Lot 34 PRATT & WITHNEY Moteur R-985 Wasp Junior
PRATT & WITHNEY
Moteur R-985 Wasp Junior
à 9 cylindres en simple étoile à refroidissement par air, sans réducteur et avec compresseur.
Constructeur : Pratt & Whitney
Alésage : 131,76 mm.
Cylindrée : 16,15 l.
Taux de compression : 6 : 1.
Diamètre: 1 174 mm.
Poids standard à vide : 306 kg (AN-1) 309,6 kg (AN-3).
Puissance maximum: 455 CV.
Vers 1930
Conçu en 1929, le moteur R-985 Wasp Junior était destiné à équiper des avions légers, de sport, d'entrainement ou des hélicoptères, tels que le MH 1521 Broussard, le Vultee Valiant, le Beech Expediter. Après son premier vol en 1930, compte tenu de son extraordinaire fiabilité, ce moteur a été construit à près de 40 000 exemplaires jusqu'en 1953.
A Pratt and Withney R-985 Wasp Junior engine, circa 1930.
Estimation 6 000 - 8 000 €
Vendu 12 751 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Moteur R-985 Wasp Junior
à 9 cylindres en simple étoile à refroidissement par air, sans réducteur et avec compresseur.
Constructeur : Pratt & Whitney
Alésage : 131,76 mm.
Cylindrée : 16,15 l.
Taux de compression : 6 : 1.
Diamètre: 1 174 mm.
Poids standard à vide : 306 kg (AN-1) 309,6 kg (AN-3).
Puissance maximum: 455 CV.
Vers 1930
Conçu en 1929, le moteur R-985 Wasp Junior était destiné à équiper des avions légers, de sport, d'entrainement ou des hélicoptères, tels que le MH 1521 Broussard, le Vultee Valiant, le Beech Expediter. Après son premier vol en 1930, compte tenu de son extraordinaire fiabilité, ce moteur a été construit à près de 40 000 exemplaires jusqu'en 1953.
A Pratt and Withney R-985 Wasp Junior engine, circa 1930.
Estimation 6 000 - 8 000 €
Vendu 12 751 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Lot 34
PRATT & WITHNEY
Moteur R-985 Wasp Junior
Lot 34
Moteur R-985 Wasp Junior
Vendu 12 751 € [$]
PRATT & WITHNEY
Moteur R-985 Wasp Junior
à 9 cylindres en simple étoile à refroidissement par air, sans réducteur et avec compresseur.
Constructeur : Pratt & Whitney
Alésage : 131,76 mm.
Cylindrée : 16,15 l.
Taux de compression : 6 : 1.
Diamètre: 1 174 mm.
Poids standard à vide : 306 kg (AN-1) 309,6 kg (AN-3).
Puissance maximum: 455 CV.
Vers 1930
Conçu en 1929, le moteur R-985 Wasp Junior était destiné à équiper des avions légers, de sport, d'entrainement ou des hélicoptères, tels que le MH 1521 Broussard, le Vultee Valiant, le Beech Expediter. Après son premier vol en 1930, compte tenu de son extraordinaire fiabilité, ce moteur a été construit à près de 40 000 exemplaires jusqu'en 1953.
A Pratt and Withney R-985 Wasp Junior engine, circa 1930.
Estimation 6 000 - 8 000 €
Vendu 12 751 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Moteur R-985 Wasp Junior
à 9 cylindres en simple étoile à refroidissement par air, sans réducteur et avec compresseur.
Constructeur : Pratt & Whitney
Alésage : 131,76 mm.
Cylindrée : 16,15 l.
Taux de compression : 6 : 1.
Diamètre: 1 174 mm.
Poids standard à vide : 306 kg (AN-1) 309,6 kg (AN-3).
Puissance maximum: 455 CV.
Vers 1930
Conçu en 1929, le moteur R-985 Wasp Junior était destiné à équiper des avions légers, de sport, d'entrainement ou des hélicoptères, tels que le MH 1521 Broussard, le Vultee Valiant, le Beech Expediter. Après son premier vol en 1930, compte tenu de son extraordinaire fiabilité, ce moteur a été construit à près de 40 000 exemplaires jusqu'en 1953.
A Pratt and Withney R-985 Wasp Junior engine, circa 1930.
Estimation 6 000 - 8 000 €
Vendu 12 751 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Détails de la vente
Vente : 2114
Date : 29 janv. 2012 10:30
Date : 29 janv. 2012 10:30
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