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1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Collection d'une famille de passionnés d'Alfa Romeo
Carte grise française Châssis n° AR378744 Moteur n° AR00112*14230
- Restauration ancienne bien préservée - Patine attrayante - Ligne superbe
On ne soulignera jamais assez l'élégance du dessin de Pininfarina pour ce Spider Alfa Romeo, ici dans sa version Giulia à moteur 1600. "C'est ma préférée sur le plan du design," nous a avoué notre collectionneur de Nevers. "En plus, elle date de mon année de naissance !" Au début des années 2000, cette voiture a fait l'objet d'une restauration par un passionné de la carrosserie Bandonny, basée à Auxerre, qui a parfait les travaux en 2003 avant de la céder en 2006 à notre collectionneur. Depuis 2002, date à laquelle le compteur indiquait 18 771 km, cette voiture a connu deux propriétaires mais elle a très peu roulé, puisqu'elle affiche aujourd'hui 18 869 km. Le dossier comporte des factures de pièces détachées achetées en France (au spécialiste VHB notamment) et en Italie. Bien réalisée, la restauration ancienne légèrement patinée donne à la voiture un aspect fort sympathique. A l'intérieur, la sellerie en cuir noir offre également une présentation agréable, avec des moquettes remplacées et un autoradio Blaupunkt d'époque. La capote en alpaga se manœuvre correctement, malgré de petites déchirures sur sa partie inférieure, de chaque côté. On retrouve sous le capot le 4-cylindres double arbre avec ici un filtre à air Redline non d'origine pour coiffer l'unique carburateur Weber de cette version. La voiture dispose de freins à disques à l'avant et d'une boîte cinq rapports, ce qui constituait un indéniable progrès par rapport à la Giulietta dont elle était issue. La voiture devra être révisée avant de reprendre la route avec élégance. Avec sa patine agréable, cette voiture séduisante fait honneur à l'un des plus beaux dessins automobiles des années 60.
Merci de noter que le véhicule est vendu sans contrôle technique de moins de 6 mois.
Collection from a family of Alfa Romeo enthusiasts
French title Chassis n° AR378744 Engine n° AR00112*14230
Words are not enough to fully describe the elegance of the Pininfarina design of this Alfa Romeo Spider Giulia with a 1600 engine. "It's my favourite in terms of design," said our Nevers-based collector. "What's more, it dates from the year I was born!" At the beginning of the 2000s, this car underwent restoration by an enthusiast at the Bandonny body shop in Auxerre, who refined the works in 2003 before the car passed to our collector in 2006. Since 2002, on which date the odometer read 18,771 km, this car has had two owners but was driven very little: today, the odometer reads 18,869 km. The file includes invoices for spare parts bought in France (in particular from the specialist VHB) and in Italy. The light patina caused by the excellently done restoration gives the car a wonderful look. Inside, the black leather upholstery offers a pleasant atmosphere, with replaced carpets and a period Blaupunkt radio. The alpaca hood moves correctly, despite small tears on the lower section on both sides. Under the bonnet, a 4-cylinder twin-cam can be found, with a non-original Redline air filter to cap the single Weber carburettor used in this model. The car has disc brakes at the front and a five-speed transmission, which represent an undeniable step forwards in comparison to the Giulietta it is based on. The car requires a service before it will drive at its best. With its pleasant patina, this beguiling vehicle boasts one of the most beautiful car designs of the 1960s.
Please note that the vehicle is sold without a technical inspection less than 6 months old.
1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Collection d'une famille de passionnés d'Alfa Romeo
Carte grise française Châssis n° AR378744 Moteur n° AR00112*14230
- Restauration ancienne bien préservée - Patine attrayante - Ligne superbe
On ne soulignera jamais assez l'élégance du dessin de Pininfarina pour ce Spider Alfa Romeo, ici dans sa version Giulia à moteur 1600. "C'est ma préférée sur le plan du design," nous a avoué notre collectionneur de Nevers. "En plus, elle date de mon année de naissance !" Au début des années 2000, cette voiture a fait l'objet d'une restauration par un passionné de la carrosserie Bandonny, basée à Auxerre, qui a parfait les travaux en 2003 avant de la céder en 2006 à notre collectionneur. Depuis 2002, date à laquelle le compteur indiquait 18 771 km, cette voiture a connu deux propriétaires mais elle a très peu roulé, puisqu'elle affiche aujourd'hui 18 869 km. Le dossier comporte des factures de pièces détachées achetées en France (au spécialiste VHB notamment) et en Italie. Bien réalisée, la restauration ancienne légèrement patinée donne à la voiture un aspect fort sympathique. A l'intérieur, la sellerie en cuir noir offre également une présentation agréable, avec des moquettes remplacées et un autoradio Blaupunkt d'époque. La capote en alpaga se manœuvre correctement, malgré de petites déchirures sur sa partie inférieure, de chaque côté. On retrouve sous le capot le 4-cylindres double arbre avec ici un filtre à air Redline non d'origine pour coiffer l'unique carburateur Weber de cette version. La voiture dispose de freins à disques à l'avant et d'une boîte cinq rapports, ce qui constituait un indéniable progrès par rapport à la Giulietta dont elle était issue. La voiture devra être révisée avant de reprendre la route avec élégance. Avec sa patine agréable, cette voiture séduisante fait honneur à l'un des plus beaux dessins automobiles des années 60.
Merci de noter que le véhicule est vendu sans contrôle technique de moins de 6 mois.
Collection from a family of Alfa Romeo enthusiasts
French title Chassis n° AR378744 Engine n° AR00112*14230
Words are not enough to fully describe the elegance of the Pininfarina design of this Alfa Romeo Spider Giulia with a 1600 engine. "It's my favourite in terms of design," said our Nevers-based collector. "What's more, it dates from the year I was born!" At the beginning of the 2000s, this car underwent restoration by an enthusiast at the Bandonny body shop in Auxerre, who refined the works in 2003 before the car passed to our collector in 2006. Since 2002, on which date the odometer read 18,771 km, this car has had two owners but was driven very little: today, the odometer reads 18,869 km. The file includes invoices for spare parts bought in France (in particular from the specialist VHB) and in Italy. The light patina caused by the excellently done restoration gives the car a wonderful look. Inside, the black leather upholstery offers a pleasant atmosphere, with replaced carpets and a period Blaupunkt radio. The alpaca hood moves correctly, despite small tears on the lower section on both sides. Under the bonnet, a 4-cylinder twin-cam can be found, with a non-original Redline air filter to cap the single Weber carburettor used in this model. The car has disc brakes at the front and a five-speed transmission, which represent an undeniable step forwards in comparison to the Giulietta it is based on. The car requires a service before it will drive at its best. With its pleasant patina, this beguiling vehicle boasts one of the most beautiful car designs of the 1960s.
Please note that the vehicle is sold without a technical inspection less than 6 months old.