2015 GT40 MKII 1966 Continuation par Superformance
No Reserve

Titre de circulation belge
Châssis n° CSGT40P2370/9

- Prête à courir avec son PTH valide
- Un mythe accessible
- Edition spéciale " Shelby Le Mans 1966 "
- Sans réserve

En 1966, Henri Ford II et Caroll Shelby marquent l'histoire de l'automobile à tout jamais avec leur triple victoire aux 24 heures du Mans. Trois GT40 franchissent la ligne d'arrivée ensemble, détrônant ainsi Ferrari et ses six précédentes victoires consécutives à l'épreuve mancelle. Produite à seulement une petite centaine d'exemplaires de 1964 à 1968, il est très rare de trouver une GT40 originale sur le marché et lorsque cela arrive, elle se négocie à des prix dépassant plusieurs millions d'euros. Après l'arrêt de la production par Ford, la société industrielle anglaise Safir Engineering rachète la marque " GT40 ". C'est ainsi que la firme californienne Superformance est autorisée à fabriquer des GT40 dites continuations sous licence Safir et avec des numéros de châssis qui suivent ceux des GT40 d'époque. Superformance a une renommée internationale grâce à la qualité des châssis roulants qu'elle produit et assure que plus des deux tiers des pièces sont interchangeables entre une GT40 d'époque et une sortie de ses usines. Celle-ci a été assemblée par Gentleman Car, importateur officiel en Belgique. Equipée d'un moteur " big block " V8 OVH de 7 litres qui sort d'une révision complète, et d'une boîte 4 vitesses, cette continuation a la chance de disposer d'un PTH et pourra ainsi courir dans le cadre d'épreuves historiques parmi les plus prestigieuses. Il s'agit d'une édition spéciale Shelby Le Mans, couleur " Amon ", dont la livrée rappelle la GT40 de Chris Amon et de Bruce McLaren, la première à avoir franchi la ligne d'arrivée au Mans en 1966. Une opportunité exceptionnelle de se retrouver pour un prix raisonnable au volant d'une légende des 24 Heures du Mans.

La voiture est immatriculée en Belgique, nous conseillons aux acheteurs potentiels de se renseigner sur la législation et la procédure d'immatriculation dans leur pays.

Merci de noter que la voiture sera exposée avec un moteur de remplacement. A l'issue de la vente, la voiture sera reprise par Hyracing afin de remonter le moteur d'origine révisé. La voiture sera prête en août 2023 et sera livrée gratuitement à l'acheteur partout en Europe.

L'adjudication du lot est TTC. La TVA, au taux en vigueur de 20 %, est incluse dans le prix d'adjudication. Cette TVA est récupérable pour le professionnel français.
Elle est remboursable pour un acheteur hors UE sur présentation des justificatifs d'exportation hors UE ou pour un adjudicataire professionnel justifiant d'un numéro de TVA intracommunautaire et d'un document prouvant la livraison dans l'État membre.

Merci de noter que la voiture sera exposée avec un moteur de remplacement. A l'issue de la vente, la voiture sera reprise par Hyracing afin de remonter le moteur d'origine révisé. La voiture sera prête en août 2023 et sera livrée gratuitement à l'acheteur partout en Europe.



Belgian title
Chassis no. CSGT40P2370/9

- Ready to race with a valid PTH
- An accessible myth
- Special "Shelby Le Mans 1966" Edition
- No reserve

In 1966, Henri Ford II and Caroll Shelby made motoring history forever with their triple victory in the 24 Hours of Le Mans. Three GT40s crossed the finish line together, overtaking Ferrari's six previous consecutive victories at Le Mans. Produced in only a few hundred examples from 1964 to 1968, it is very rare to find an original GT40 on the market, and when it does, it fetches prices over several million euros. After Ford ceased production, the British industrial company Safir Engineering bought the GT40 brand. As a result, the Californian firm Superformance was authorised to manufacture GT40 continuation cars under Safir licence, with chassis numbers following those of the original GT40s. Superformance has an international reputation thanks to the quality of the chassis it produces, and assures us that more than two-thirds of the parts are interchangeable between a genuine GT40 and one that has left their factory. This one was assembled by Gentleman Car, its official importer in Belgium. Equipped with a 7-litre OVH V8 'big block' engine that has just undergone a complete overhaul, and a 4-speed gearbox, this continuation is fortunate enough to have a PTH and will therefore be able to race in some of the most prestigious historic events. The car is a special Shelby Le Mans edition in the 'Amon' colour, with a livery echoing that of Chris Amon and Bruce McLaren's GT40, the first to cross the finish line at Le Mans in 1966. An exceptional opportunity to get behind the wheel of a Le Mans 24 Hours legend at a reasonable price.

The car is registered in Belgium. We advise potential buyers to verify the legal requirements and registration process in their country.

Please note that the car will be displayed with a replacement engine. After the sale, the car will be taken back by Hyracing in order to fit the original overhauled engine. The car will be ready in August 2023 and will be delivered for free to the buyer anywhere in Europe.

This lot is being sold with VAT included. VAT, at the current rate of 20%, is included in the hammer price.
The VAT can be claimed back by French professionals. For buyers outside the EU, the VAT can be claimed back on presentation of export papers outside the EU, or for a professional purchaser who can supply an intra-EU VAT number and a document proving the lot has been delivered to a member state.

Please note that the car will be displayed with a replacement engine. After the sale, the car will be taken back by Hyracing in order to fit the original overhauled engine. The car will be ready in August 2023 and will be delivered for free to the buyer anywhere in Europe.

Photos © Peter Singhof


Estimation 250 000 - 350 000 €

Vendu 178 800 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.