1928 Citroën B14 G limousine
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 320845

- Collection Trigano
- Présentation correcte
- Deux propriétaires seulement depuis 1954
- Carrosserie limousine
- Sans réserve

Dans les années 1920, les modèles produits par Citroën se succèdent en bénéficiant d'améliorations successives et la B14, présentée au Salon de Paris 1926, constitue l'aboutissement de la série des "Type B". La différence la plus visible provient de la calandre plate, ce qui lui donne un aspect plus moderne. Elle reçoit aussi un moteur plus gros (1,5 litre), un frein au pied commandant les quatre roues, une suspension améliorée, un tableau de bord plus complet (avec un "oléomètre" avertissant d'une chute de pression d'huile...). De plus, son prix très abordable assure son succès commercial, avec une production totale de quelque 120 000 exemplaires.

Pour André Trigano, la B14 est un modèle particulier car, au début de la Deuxième Guerre mondiale, il a vécu l'Exode à bord d'un torpédo C4G. Quand celui-ci est tombé en panne avant Toulouse, la famille a poursuivi son voyage avec une B14, ce qui explique la présence de ce modèle dans la collection. Cette voiture a été achetée par André Trigano en 1972, le précédent certificat d'immatriculation datant de 1954. Il s'agit d'une B14 G, version ultime bénéficiant d'une carrosserie où les angles vifs laissent place à des lignes plus souples. Avec sa carrosserie limousine comportant une porte arrière, elle présente une restauration ancienne à reprendre, avec des chromes en état d'usage mais une sellerie en tissu gris en bon état. Sur la planche de bord, les fonds de compteurs sont légèrement écaillés et le totalisateur kilométrique affiche 29 963 km. Les jantes à voile plein sont chaussées de pneus Michelin neufs.
Avec sa forme simple typique de la fin des années 1920, cette voiture est le témoignage d'une belle réussite commerciale pour la marque.

Nous vous remercions de noter que certains véhicules auront fait l'objet de soins cosmétiques et/ou mécaniques entre la rédaction du catalogue et l'exposition, n'hésitez pas à nous consulter pour en avoir le détail.
Merci de noter que le contrôle technique de la voiture est soumis à contre visites.


French title
Chassis # 320845

- Trigano collection
- In correct condition
- Only two owners since 1954
- Limousine body style
- No reserve

In the 1920s, the Citroën models evolved over the years with improvements and the B14, unveiled at the Paris Salon of 1926, was the culmination of the series "Type B". The most visible difference was the flat grille, giving it a more modern look. It also had a bigger engine (1.5 liters), a foot controlled brake operating for all four wheels, improved suspension, a more complete instrumentation on the dashboard (with an oil meter warning about an oil pressure drop). Moreover, with its very affordable price, the commercial success was ensured, with a total production run of some 120,000 units.

For André Trigano, the B14 is a very special model, because at the beginning of World War II, he was part of the exodus out of France in a C4G roadster. When the C4G broke down before Toulouse, the family continued in a B14, which explains the presence of this model in the collection. This car was purchased in 1972 by André Trigano, the previous registration certificate dating from 1954. It is a B14 G, the ultimate version boasting a body whose sharp angles give way to softer lines. With a limousine body having a rear door, it features an older restoration, and the chromes show a state of use, but and the grey fabric upholstery are in good condition. On the dashboard, the instrument counters are slightly chipped and the odometer shows 29,963 km. Full covered rims are shod with new Michelin tires.
With its simple and typical design form the late 1920s, this car is the testimony of a great commercial success of the brand.

Please note that some cars may have undergone body or mechanical repair work between the production of the catalogue and the viewing, so please feel free to contact us for further details.

Please note that the technical inspection requires a resubmission of the vehicle for a repeat inspection.

Estimation 8 000 - 12 000 €

Sold 7,748 €
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