1955 Jaguar XK140 SE Coupé
No reserve

Sans titre de circulation
Châssis n° S804048

- Dans la même collection depuis 29 ans
- Patine séduisante
- Culasse " Straight port " à 3 carburateurs
- Sans réserve

L'exemplaire présenté est une intéressante version SE qui se caractérisait par sa culasse Type C qui permettait à la mécanique de développer 210 cv. Sorti d'usine en mars 1955 et vendu neuf en Angleterre, il était alors de couleur " Birch grey " avec une sellerie en cuir rouge. Son historique a pu être retracé jusqu'en 1967, et il semble que la voiture ait été arrêtée à la fin des années 70. C'est le père des actuels propriétaires, grand amateur de Jaguar au quotidien, mais également collectionneur de la marque, qui en fit l'acquisition en 1994. La voiture avait troqué ses coloris d'origine pour le british racing green, associé à un intérieur en cuir crème. Le moteur, quant à lui, est un autre bloc de 3.4L que celui d'origine, coiffé d'une culasse " straight ports " couleur or, équipée de 3 carburateurs SU, qui offre une puissance supérieure à l'origine. En état d'usage, la carrosserie porte les marques du temps et pourra soit bénéficier d'une restauration, soit être conservée dans cet état qui ne manque pas de charme. La mécanique fonctionne bien et s'avère bien réglée, mais la voiture n'ayant que peu roulé ces dernières années, il conviendra de lui faire bénéficier d'une révision générale complète, tout en vérifiant le circuit électrique et les trains roulants. La ligne d'échappement est en inox et les pneumatiques Michelin, peu usés, datent de 2017. A bord, la patine de l'habitacle est agréable, bien que le ciel de toit soit à restaurer. La planche de bord est complétée d'un autoradio. Nous avons été séduits par le beau projet que constitue cette Jaguar au charme typiquement anglais.



Unregistered
Chassis n° S804048

- Part of the same collection for 29 years
- Lovely patina
- Straight port cylinder head with 3 carburettors
- No reserve

This is an interesting SE version of the vehicle featuring a Type C cylinder head that ensures a 210 hp engine. It left the factory in March 1955 and was sold new in the UK sporting a Birch Grey paint job and red leather upholstery. Its history can be traced back to 1967, and it appears that the car was discontinued in the late 1970s. The father of the current owners, an avid Jaguar enthusiast and collector, purchased the vehicle in 1994. The original colours had been replaced by British racing green and a cream leather interior. The engine is a different 3.4-litre block to the original, adorned with a gold-coloured straight-port cylinder head fitted with 3 SU carburettors and offering more power than the original. The bodywork bears the marks of time and can either be restored or kept in its current endearing state. The mechanics work well and have been fine-tuned, but as the car has been driven very little in recent years, it will need a full servicing, as well as electrical system and running gear checks. The exhaust system is made of stainless steel and the Michelin tyres, which were fitted in 2017, have seldom been used. The interior patina brings charm, although the headlining needs restoring. The dashboard features a radio. We fell in love with the idea of this beautifully British Jaguar as an exciting project to undertake.



Estimation 30 000 - 40 000 €

Sold 38,144 €
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