Sale Rétromobile - 04 february 2011 /Lot 266 1958 MERCEDES BENZ 300d ADENAUER
1958 MERCEDES BENZ 300d ADENAUER Délivrée avec son " Zertifikat Mercedes Benz "
Châssis no. 189 010 85 01 052
Moteur no. 189 980 85 00 771
La série 300 représenta, à son époque, le pinacle de la production de Daimler-Benz. Avant la Deuxième Guerre mondiale, le prestigieux constructeur était renommé pour ses automobiles d'apparat et de grand luxe, la série 300 marqua le retour de la firme dans ce créneau. C'est en 1951 que fut présentée la 300 berline, suivie par les versions b, c et d, dont la production s'arrêta en 1962. Les Mercedes 300 furent construites sur un châssis dont les tubes principaux étaient de section ovale. Une 300 limousine ayant été offerte par Mercedes au Chancelier Adenauer, le public garda le nom de ce célèbre personnage pour désigner cette automobile. Les glaces latérales sont amovibles ce qui offre élégance et harmonie à la ligne.
Livrée en Espagne le 11 décembre 1958, cette élégante voiture de maître a été totalement restaurée il y a une quinzaine d'années. La combinaison du bleu marine de la carrosserie et d'une superbe sellerie en cuir bordeaux lui confèrent beaucoup de prestance. Elle fut livrée à l'époque avec l'option des pneus à flancs blancs. Toujours équipée de son poste Becker Le Mans à présélection, sa boîte automatique a été remplacée par une boîte manuelle. La voiture se présente en excellent état de présentation, dans la version la plus désirable, la dernière de la lignée. Il s'agit d'une " limousine " au confort inimitable à cette époque-là qui assurera la douceur et le silence à son propriétaire pendant de longs voyages et de lui assurer un accueil de chef d'Etat à l'arrivée !
Delivered with its "Mercedes Benz Certificate"
In its day, the 300 series was considered to be the pinnacle of Daimler-Benz production. Before the Second World War, the prestigious car manufacturer was renowned for its sumptuous and highly luxurious cars and the 300 series signalled the company's return to this niche in the market. The 300 saloon was first introduced in 1951 and was followed by the B, C and D Class. It was discontinued in 1962. The chassis on the Mercedes 300 series models was made with an oval section tube. A 300 series limousine was given by Mercedes as a gift to German Chancellor Adenauer and the public would forever more associate this car with the name of this famous figure. The side jamb windows are removable, adding a touch of elegance and harmony to the line.
Delivered in Spain on 11 December 1958, this elegant, once chauffeur-driven car was totally restored around 15 years ago. The combination of the navy blue bodywork and wonderful burgundy leather upholstery give this car a lot of presence. It was first delivered with the white outer sidewalls on the tyres as an optional extra. It is still equipped with its Becker Le Mans pre-selection stereo unit, but its automatic gearbox has been replaced with a manual gearbox. The car is in excellent condition and being the final model in this line, it is the most sought after. This car is a real "limousine", offering an unparalleled level of comfort, and in its day it would guarantee its owner a smooth and quiet drive on long journeys and a welcome befitting a Head of State upon arrival at his destination!
Estimation 60 000 - 80 000 €
Sold 57,500 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
Châssis no. 189 010 85 01 052
Moteur no. 189 980 85 00 771
La série 300 représenta, à son époque, le pinacle de la production de Daimler-Benz. Avant la Deuxième Guerre mondiale, le prestigieux constructeur était renommé pour ses automobiles d'apparat et de grand luxe, la série 300 marqua le retour de la firme dans ce créneau. C'est en 1951 que fut présentée la 300 berline, suivie par les versions b, c et d, dont la production s'arrêta en 1962. Les Mercedes 300 furent construites sur un châssis dont les tubes principaux étaient de section ovale. Une 300 limousine ayant été offerte par Mercedes au Chancelier Adenauer, le public garda le nom de ce célèbre personnage pour désigner cette automobile. Les glaces latérales sont amovibles ce qui offre élégance et harmonie à la ligne.
Livrée en Espagne le 11 décembre 1958, cette élégante voiture de maître a été totalement restaurée il y a une quinzaine d'années. La combinaison du bleu marine de la carrosserie et d'une superbe sellerie en cuir bordeaux lui confèrent beaucoup de prestance. Elle fut livrée à l'époque avec l'option des pneus à flancs blancs. Toujours équipée de son poste Becker Le Mans à présélection, sa boîte automatique a été remplacée par une boîte manuelle. La voiture se présente en excellent état de présentation, dans la version la plus désirable, la dernière de la lignée. Il s'agit d'une " limousine " au confort inimitable à cette époque-là qui assurera la douceur et le silence à son propriétaire pendant de longs voyages et de lui assurer un accueil de chef d'Etat à l'arrivée !
Delivered with its "Mercedes Benz Certificate"
In its day, the 300 series was considered to be the pinnacle of Daimler-Benz production. Before the Second World War, the prestigious car manufacturer was renowned for its sumptuous and highly luxurious cars and the 300 series signalled the company's return to this niche in the market. The 300 saloon was first introduced in 1951 and was followed by the B, C and D Class. It was discontinued in 1962. The chassis on the Mercedes 300 series models was made with an oval section tube. A 300 series limousine was given by Mercedes as a gift to German Chancellor Adenauer and the public would forever more associate this car with the name of this famous figure. The side jamb windows are removable, adding a touch of elegance and harmony to the line.
Delivered in Spain on 11 December 1958, this elegant, once chauffeur-driven car was totally restored around 15 years ago. The combination of the navy blue bodywork and wonderful burgundy leather upholstery give this car a lot of presence. It was first delivered with the white outer sidewalls on the tyres as an optional extra. It is still equipped with its Becker Le Mans pre-selection stereo unit, but its automatic gearbox has been replaced with a manual gearbox. The car is in excellent condition and being the final model in this line, it is the most sought after. This car is a real "limousine", offering an unparalleled level of comfort, and in its day it would guarantee its owner a smooth and quiet drive on long journeys and a welcome befitting a Head of State upon arrival at his destination!
Estimation 60 000 - 80 000 €
Sold 57,500 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
Lot 266
1958 MERCEDES BENZ 300d ADENAUER
Lot 266
Sold 57,500 € [$]
1958 MERCEDES BENZ 300d ADENAUER Délivrée avec son " Zertifikat Mercedes Benz "
Châssis no. 189 010 85 01 052
Moteur no. 189 980 85 00 771
La série 300 représenta, à son époque, le pinacle de la production de Daimler-Benz. Avant la Deuxième Guerre mondiale, le prestigieux constructeur était renommé pour ses automobiles d'apparat et de grand luxe, la série 300 marqua le retour de la firme dans ce créneau. C'est en 1951 que fut présentée la 300 berline, suivie par les versions b, c et d, dont la production s'arrêta en 1962. Les Mercedes 300 furent construites sur un châssis dont les tubes principaux étaient de section ovale. Une 300 limousine ayant été offerte par Mercedes au Chancelier Adenauer, le public garda le nom de ce célèbre personnage pour désigner cette automobile. Les glaces latérales sont amovibles ce qui offre élégance et harmonie à la ligne.
Livrée en Espagne le 11 décembre 1958, cette élégante voiture de maître a été totalement restaurée il y a une quinzaine d'années. La combinaison du bleu marine de la carrosserie et d'une superbe sellerie en cuir bordeaux lui confèrent beaucoup de prestance. Elle fut livrée à l'époque avec l'option des pneus à flancs blancs. Toujours équipée de son poste Becker Le Mans à présélection, sa boîte automatique a été remplacée par une boîte manuelle. La voiture se présente en excellent état de présentation, dans la version la plus désirable, la dernière de la lignée. Il s'agit d'une " limousine " au confort inimitable à cette époque-là qui assurera la douceur et le silence à son propriétaire pendant de longs voyages et de lui assurer un accueil de chef d'Etat à l'arrivée !
Delivered with its "Mercedes Benz Certificate"
In its day, the 300 series was considered to be the pinnacle of Daimler-Benz production. Before the Second World War, the prestigious car manufacturer was renowned for its sumptuous and highly luxurious cars and the 300 series signalled the company's return to this niche in the market. The 300 saloon was first introduced in 1951 and was followed by the B, C and D Class. It was discontinued in 1962. The chassis on the Mercedes 300 series models was made with an oval section tube. A 300 series limousine was given by Mercedes as a gift to German Chancellor Adenauer and the public would forever more associate this car with the name of this famous figure. The side jamb windows are removable, adding a touch of elegance and harmony to the line.
Delivered in Spain on 11 December 1958, this elegant, once chauffeur-driven car was totally restored around 15 years ago. The combination of the navy blue bodywork and wonderful burgundy leather upholstery give this car a lot of presence. It was first delivered with the white outer sidewalls on the tyres as an optional extra. It is still equipped with its Becker Le Mans pre-selection stereo unit, but its automatic gearbox has been replaced with a manual gearbox. The car is in excellent condition and being the final model in this line, it is the most sought after. This car is a real "limousine", offering an unparalleled level of comfort, and in its day it would guarantee its owner a smooth and quiet drive on long journeys and a welcome befitting a Head of State upon arrival at his destination!
Estimation 60 000 - 80 000 €
Sold 57,500 €
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Châssis no. 189 010 85 01 052
Moteur no. 189 980 85 00 771
La série 300 représenta, à son époque, le pinacle de la production de Daimler-Benz. Avant la Deuxième Guerre mondiale, le prestigieux constructeur était renommé pour ses automobiles d'apparat et de grand luxe, la série 300 marqua le retour de la firme dans ce créneau. C'est en 1951 que fut présentée la 300 berline, suivie par les versions b, c et d, dont la production s'arrêta en 1962. Les Mercedes 300 furent construites sur un châssis dont les tubes principaux étaient de section ovale. Une 300 limousine ayant été offerte par Mercedes au Chancelier Adenauer, le public garda le nom de ce célèbre personnage pour désigner cette automobile. Les glaces latérales sont amovibles ce qui offre élégance et harmonie à la ligne.
Livrée en Espagne le 11 décembre 1958, cette élégante voiture de maître a été totalement restaurée il y a une quinzaine d'années. La combinaison du bleu marine de la carrosserie et d'une superbe sellerie en cuir bordeaux lui confèrent beaucoup de prestance. Elle fut livrée à l'époque avec l'option des pneus à flancs blancs. Toujours équipée de son poste Becker Le Mans à présélection, sa boîte automatique a été remplacée par une boîte manuelle. La voiture se présente en excellent état de présentation, dans la version la plus désirable, la dernière de la lignée. Il s'agit d'une " limousine " au confort inimitable à cette époque-là qui assurera la douceur et le silence à son propriétaire pendant de longs voyages et de lui assurer un accueil de chef d'Etat à l'arrivée !
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In its day, the 300 series was considered to be the pinnacle of Daimler-Benz production. Before the Second World War, the prestigious car manufacturer was renowned for its sumptuous and highly luxurious cars and the 300 series signalled the company's return to this niche in the market. The 300 saloon was first introduced in 1951 and was followed by the B, C and D Class. It was discontinued in 1962. The chassis on the Mercedes 300 series models was made with an oval section tube. A 300 series limousine was given by Mercedes as a gift to German Chancellor Adenauer and the public would forever more associate this car with the name of this famous figure. The side jamb windows are removable, adding a touch of elegance and harmony to the line.
Delivered in Spain on 11 December 1958, this elegant, once chauffeur-driven car was totally restored around 15 years ago. The combination of the navy blue bodywork and wonderful burgundy leather upholstery give this car a lot of presence. It was first delivered with the white outer sidewalls on the tyres as an optional extra. It is still equipped with its Becker Le Mans pre-selection stereo unit, but its automatic gearbox has been replaced with a manual gearbox. The car is in excellent condition and being the final model in this line, it is the most sought after. This car is a real "limousine", offering an unparalleled level of comfort, and in its day it would guarantee its owner a smooth and quiet drive on long journeys and a welcome befitting a Head of State upon arrival at his destination!
Estimation 60 000 - 80 000 €
Sold 57,500 €
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Sale’s details
Sale: 1957
Date: 04 Feb. 2011 19:00
Date: 04 Feb. 2011 19:00
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