Moto de compétition Sans titre de circulation Cadre n° 250C72-12
- Collection d'un gentleman driver autrichien - Marque prestigieuse en compétition - 250 cc bicylindre 2 temps - Bel état de présentation - A redémarrer, tournait en 2016 - Sans réserve
Benelli a toujours été étroitement liée à la compétition et les nombreux lauriers qu'elle y récolte dès les années 20 témoignent de la rigueur et l'efficacité de ses machines. En 1968, la marque revient sur le devant de la scène avec le talentueux pilote Renzo Palozini et remporte la deuxième place en 250 et 350 cc lors du Tourist Trophy. L'exemplaire présenté a été acheté auprès d'un collectionneur hongrois en 2016, lors du Salon de Tulln, en Autriche. En l'absence d'historique, l'actuel propriétaire avait alors été séduit par son état de présentation et nous a confirmé qu'il était tournant lors de son achat. Depuis, la moto était exposée dans son garage et n'a pas été redémarrée, il reviendra donc au nouveau propriétaire de remettre en marche précautionneusement son bicylindre 2 temps. L'esthétique réussie de cette machine pourrait également en faire une pièce de décoration de choix !
Lieu d'exposition : Chapiteau de l'Espace Fontvieille
Racing motorbike Unregistered Frame No 250C72-12
- Collection of an Austrian gentleman driver - Prestigious brand in racing - 250cc 2-stroke twin-cylinder - Nice condition - To be restarted, was running in 2016 - No reserve
Benelli has always been closely linked to racing and many laurels they won during the 1920s bear witness to the thoroughness and efficiency of these machines. The brand returned to the forefront in 1968 with the talented driver Renzo Palozini, who took 2nd place in the 250cc and 350 cc category in the Tourist Trophy. This particular motorcycle was purchased from a Hungarian collector in 2016 at the Tulln Fair in Austria. With the absence of history, the current owner was then seduced by its condition and confirmed that it was running when the bike was acquired. Since then, the motorbike has been on display in his garage and has not been restarted since. It will therefore be up to the next owner to carefully restart its 2-stroke twin-cylinder engine. The beautiful design of this machine could also be used as a sophisticated decorative piece.
Moto de compétition Sans titre de circulation Cadre n° 250C72-12
- Collection d'un gentleman driver autrichien - Marque prestigieuse en compétition - 250 cc bicylindre 2 temps - Bel état de présentation - A redémarrer, tournait en 2016 - Sans réserve
Benelli a toujours été étroitement liée à la compétition et les nombreux lauriers qu'elle y récolte dès les années 20 témoignent de la rigueur et l'efficacité de ses machines. En 1968, la marque revient sur le devant de la scène avec le talentueux pilote Renzo Palozini et remporte la deuxième place en 250 et 350 cc lors du Tourist Trophy. L'exemplaire présenté a été acheté auprès d'un collectionneur hongrois en 2016, lors du Salon de Tulln, en Autriche. En l'absence d'historique, l'actuel propriétaire avait alors été séduit par son état de présentation et nous a confirmé qu'il était tournant lors de son achat. Depuis, la moto était exposée dans son garage et n'a pas été redémarrée, il reviendra donc au nouveau propriétaire de remettre en marche précautionneusement son bicylindre 2 temps. L'esthétique réussie de cette machine pourrait également en faire une pièce de décoration de choix !
Lieu d'exposition : Chapiteau de l'Espace Fontvieille
Racing motorbike Unregistered Frame No 250C72-12
- Collection of an Austrian gentleman driver - Prestigious brand in racing - 250cc 2-stroke twin-cylinder - Nice condition - To be restarted, was running in 2016 - No reserve
Benelli has always been closely linked to racing and many laurels they won during the 1920s bear witness to the thoroughness and efficiency of these machines. The brand returned to the forefront in 1968 with the talented driver Renzo Palozini, who took 2nd place in the 250cc and 350 cc category in the Tourist Trophy. This particular motorcycle was purchased from a Hungarian collector in 2016 at the Tulln Fair in Austria. With the absence of history, the current owner was then seduced by its condition and confirmed that it was running when the bike was acquired. Since then, the motorbike has been on display in his garage and has not been restarted since. It will therefore be up to the next owner to carefully restart its 2-stroke twin-cylinder engine. The beautiful design of this machine could also be used as a sophisticated decorative piece.