- Modèle rarissime et recherché - Assemblée chez Zagato - Importants travaux récents
L'Alfa Romeo SZ est certainement une des Alfa les plus désirables de la marque milanaise. La SZ ne cherche pas à séduire par la beauté de ses lignes mais par sa bestialité. Son surnom " il mostro " est sans équivoque : la SZ est trapue, musculeuse et sa face avant avec six phares est aussi originale qu'agressive. Assemblée chez Zagato, l'Alfa Romeo SZ a été produite à seulement 1036 exemplaires entre 1990 et 1991. Sous le capot, on trouve le fidèle V6 Busso en version 3 l qui développe 210 ch. La plate-forme éprouvée provient de la 75 Turbo Evoluzione et cela suffit pour en faire une vraie Alfa Romeo capable d'atteindre les 250 km/h. Le modèle proposé a été achetée par le propriétaire actuel en 2019 à un amateur de Porsche qui l'avait importé du Japon. La voiture, qui porte le numéro 971 sur les 1036 produites, était entretenue au Japon par Collezione Garage et Fukuoka Automobile Service. De nombreux travaux ont été effectués avec les factures correspondantes (documents en japonais). Son propriétaire actuel, un alfiste passionné, a fait réaliser de nombreux travaux pour la conserver dans un bel état et pour que son fonctionnement soit à la mesure de sa noble mécanique. Ainsi, outre des travaux cosmétiques et de sellerie, le pot d'échappement a été changé pour une version originale, la courroie de distribution et le tendeur mécanique sont neufs, ainsi que les flexibles de suspension hydraulique, les disques arrière et les plaquettes de freins. Prête à rugir, cette rare italienne est livrée avec sa housse, son carnet et son certificat d'usine Alfa Romeo.
MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.
French title Chassis number ZAR16200003000992
- Extremely rare and sought-after model - Built at Zagato - Extensive recent work
The Alfa Romeo SZ is certainly one of the most desirable Alfas from Milan. The SZ appeals not through the beauty of its styling, but through its brutal character. Its nickname 'Il mostro' is unequivocal: the SZ is stocky and muscular, its front end with six headlamps both original and aggressive. Built at Zagato, only 1036 examples of the SZ were produced from 1990-1991. Under the bonnet was the trusty Busso V6, developing 210bhp in 3-litre guise. The tried and tested chassis came from the 75 Turbo Evoluzione, enough to make this a true Alfa Romeo capable of 250kph. The car on offer was bought by its current owner in 2019 from a Porsche enthusiast who had imported it from Japan. Number 971 of the 1036 cars built, it was maintained in Japan by Collezione Garage and Fukuoka Automobile Service. A good deal of work was carried out on the car, with the corresponding invoices available (in Japanese). The car's current owner, a keen 'Alfista', has had several jobs done to keep it in fine condition and as good to drive as would be expected of its noble power plant. Apart from cosmetic work and attention to the upholstery, the exhaust was replaced by an original one, the timing belt and tensioner are new, as are the hydraulic suspension hoses, the rear discs and the brake pads. Ready to roar once more, this rare Italian motorcar will be supplied with its cover, manual and Alfa Romeo factory certificate.
PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.
- Modèle rarissime et recherché - Assemblée chez Zagato - Importants travaux récents
L'Alfa Romeo SZ est certainement une des Alfa les plus désirables de la marque milanaise. La SZ ne cherche pas à séduire par la beauté de ses lignes mais par sa bestialité. Son surnom " il mostro " est sans équivoque : la SZ est trapue, musculeuse et sa face avant avec six phares est aussi originale qu'agressive. Assemblée chez Zagato, l'Alfa Romeo SZ a été produite à seulement 1036 exemplaires entre 1990 et 1991. Sous le capot, on trouve le fidèle V6 Busso en version 3 l qui développe 210 ch. La plate-forme éprouvée provient de la 75 Turbo Evoluzione et cela suffit pour en faire une vraie Alfa Romeo capable d'atteindre les 250 km/h. Le modèle proposé a été achetée par le propriétaire actuel en 2019 à un amateur de Porsche qui l'avait importé du Japon. La voiture, qui porte le numéro 971 sur les 1036 produites, était entretenue au Japon par Collezione Garage et Fukuoka Automobile Service. De nombreux travaux ont été effectués avec les factures correspondantes (documents en japonais). Son propriétaire actuel, un alfiste passionné, a fait réaliser de nombreux travaux pour la conserver dans un bel état et pour que son fonctionnement soit à la mesure de sa noble mécanique. Ainsi, outre des travaux cosmétiques et de sellerie, le pot d'échappement a été changé pour une version originale, la courroie de distribution et le tendeur mécanique sont neufs, ainsi que les flexibles de suspension hydraulique, les disques arrière et les plaquettes de freins. Prête à rugir, cette rare italienne est livrée avec sa housse, son carnet et son certificat d'usine Alfa Romeo.
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French title Chassis number ZAR16200003000992
- Extremely rare and sought-after model - Built at Zagato - Extensive recent work
The Alfa Romeo SZ is certainly one of the most desirable Alfas from Milan. The SZ appeals not through the beauty of its styling, but through its brutal character. Its nickname 'Il mostro' is unequivocal: the SZ is stocky and muscular, its front end with six headlamps both original and aggressive. Built at Zagato, only 1036 examples of the SZ were produced from 1990-1991. Under the bonnet was the trusty Busso V6, developing 210bhp in 3-litre guise. The tried and tested chassis came from the 75 Turbo Evoluzione, enough to make this a true Alfa Romeo capable of 250kph. The car on offer was bought by its current owner in 2019 from a Porsche enthusiast who had imported it from Japan. Number 971 of the 1036 cars built, it was maintained in Japan by Collezione Garage and Fukuoka Automobile Service. A good deal of work was carried out on the car, with the corresponding invoices available (in Japanese). The car's current owner, a keen 'Alfista', has had several jobs done to keep it in fine condition and as good to drive as would be expected of its noble power plant. Apart from cosmetic work and attention to the upholstery, the exhaust was replaced by an original one, the timing belt and tensioner are new, as are the hydraulic suspension hoses, the rear discs and the brake pads. Ready to roar once more, this rare Italian motorcar will be supplied with its cover, manual and Alfa Romeo factory certificate.
PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.