Carte grise française Châssis n° ZFFRG43A5S0099580 Moteur n° 37019
- Près de 15 000 € de frais récents - Un des 1146 exemplaires - La " baby Testarossa ", cheveux au vent ! - Sans réserve
La 348 dispose du V8 en position longitudinale, à l'instar des 288 GTO et F40, c'est la première berlinette déclinée en Spider mais également la dernière à être équipée de la boîte mécanique à 5 rapports avec la première en bas, de la capote manuelle et offrant l'atmosphère typique des années 80. Cette 348 Spider présente une très élégante configuration avec sa teinte "nero tropicale", sa capote noire et couvre capote beige assorti à l'intérieur en cuir beige. Elle est assemblée en mai 1994, très certainement à destination du marché américain. Sa première immatriculation date du 30 juin 1995. Elle change de main aux Etats-Unis en mai 2002, avant de rejoindre l'Angleterre en novembre 2014 où un V5 est édité à ce moment-là. Elle est révisée en 2015 chez The Ferrari Centre. Elle bénéficie ensuite d'une autre révision chez Ferrari Francorchamps Motors Luxembourg en février 2018, avant de rejoindre la collection d'un homme d'affaire français en avril 2019. En novembre dernier, la 348 bénéficie de la grosse révision pour près de 15 000 €, tant sur le plan mécanique qu'esthétique. Les travaux comprennent notamment : le remplacement de la distribution, la pompe à eau, le compresseur de climatisation, ainsi qu'une peinture partielle et n'a parcouru que 250 km depuis. Lors de son importation, le compteur d'origine a été remplacé par un modèle en kilomètres qui affiche aujourd'hui 21 550 km. Elle sera livrée avec sa pochette en cuir contenant les manuels Ferrari. Il s'agit d'une 348 Spider prête à emprunter les plus belles routes sous les premiers rayons de soleil du printemps.
Merci de noter que le contrôle technique présente une contre-visite due au 3e feux de stop qui est inopérant.
French title Chassis no. ZFFRG43A5S0099580 Engine no. 37019
- Nearly €15,000 in recent costs - One of 1146 examples - The "baby Testarossa", hair in the wind! - No reserve
Like the 288 GTO and F40, the 348 features the V8 in a longitudinal position. It was the first Spider berlinetta, but also the last to be equipped with the 5-speed manual gearbox with first gear down, the manual soft top and the typical 80s atmosphere. This 348 Spider presents a very elegant configuration with its "tropical nero" color, black soft top and beige soft top cover matching the beige leather interior. It was assembled in May 1994, almost certainly for the American market. First registration is June 30, 1995. It changed hands in the USA in May 2002, before moving to the UK in November 2014, where a V5 was issued at that time. It is serviced in 2015 at The Ferrari Centre. It then benefits from another overhaul at Ferrari Francorchamps Motors Luxembourg in February 2018, before joining the collection of a French businessman in April 2019. Last November, the 348 benefited from a major overhaul costing almost €15,000, both mechanically and aesthetically. The work included replacing the timing gear, water pump and air-conditioning compressor, as well as a partial paint job, and the car has since covered just 250 km. When imported, the original odometer was replaced by a kilometer model, which now reads 21,550 km. It will be delivered with its leather pouch containing the Ferrari manuals. This is a 348 Spider ready to take to the most beautiful roads under the first rays of spring sunshine.
Please note that the roadworthiness test includes a second inspection because the 3rd brake light that is inoperative.
Carte grise française Châssis n° ZFFRG43A5S0099580 Moteur n° 37019
- Près de 15 000 € de frais récents - Un des 1146 exemplaires - La " baby Testarossa ", cheveux au vent ! - Sans réserve
La 348 dispose du V8 en position longitudinale, à l'instar des 288 GTO et F40, c'est la première berlinette déclinée en Spider mais également la dernière à être équipée de la boîte mécanique à 5 rapports avec la première en bas, de la capote manuelle et offrant l'atmosphère typique des années 80. Cette 348 Spider présente une très élégante configuration avec sa teinte "nero tropicale", sa capote noire et couvre capote beige assorti à l'intérieur en cuir beige. Elle est assemblée en mai 1994, très certainement à destination du marché américain. Sa première immatriculation date du 30 juin 1995. Elle change de main aux Etats-Unis en mai 2002, avant de rejoindre l'Angleterre en novembre 2014 où un V5 est édité à ce moment-là. Elle est révisée en 2015 chez The Ferrari Centre. Elle bénéficie ensuite d'une autre révision chez Ferrari Francorchamps Motors Luxembourg en février 2018, avant de rejoindre la collection d'un homme d'affaire français en avril 2019. En novembre dernier, la 348 bénéficie de la grosse révision pour près de 15 000 €, tant sur le plan mécanique qu'esthétique. Les travaux comprennent notamment : le remplacement de la distribution, la pompe à eau, le compresseur de climatisation, ainsi qu'une peinture partielle et n'a parcouru que 250 km depuis. Lors de son importation, le compteur d'origine a été remplacé par un modèle en kilomètres qui affiche aujourd'hui 21 550 km. Elle sera livrée avec sa pochette en cuir contenant les manuels Ferrari. Il s'agit d'une 348 Spider prête à emprunter les plus belles routes sous les premiers rayons de soleil du printemps.
Merci de noter que le contrôle technique présente une contre-visite due au 3e feux de stop qui est inopérant.
French title Chassis no. ZFFRG43A5S0099580 Engine no. 37019
- Nearly €15,000 in recent costs - One of 1146 examples - The "baby Testarossa", hair in the wind! - No reserve
Like the 288 GTO and F40, the 348 features the V8 in a longitudinal position. It was the first Spider berlinetta, but also the last to be equipped with the 5-speed manual gearbox with first gear down, the manual soft top and the typical 80s atmosphere. This 348 Spider presents a very elegant configuration with its "tropical nero" color, black soft top and beige soft top cover matching the beige leather interior. It was assembled in May 1994, almost certainly for the American market. First registration is June 30, 1995. It changed hands in the USA in May 2002, before moving to the UK in November 2014, where a V5 was issued at that time. It is serviced in 2015 at The Ferrari Centre. It then benefits from another overhaul at Ferrari Francorchamps Motors Luxembourg in February 2018, before joining the collection of a French businessman in April 2019. Last November, the 348 benefited from a major overhaul costing almost €15,000, both mechanically and aesthetically. The work included replacing the timing gear, water pump and air-conditioning compressor, as well as a partial paint job, and the car has since covered just 250 km. When imported, the original odometer was replaced by a kilometer model, which now reads 21,550 km. It will be delivered with its leather pouch containing the Ferrari manuals. This is a 348 Spider ready to take to the most beautiful roads under the first rays of spring sunshine.
Please note that the roadworthiness test includes a second inspection because the 3rd brake light that is inoperative.