1995 Ferrari F355 Challenge
Carte grise française
Châssis n° ZFFPA41B000101046

- Rare F355 Challenge immatriculée
- Frais récents importants et documentés
- Palmarès exceptionnel
- L'ultime Ferrari de course boîte mécanique
- Victorieuse en 1995 et 1996 du Challenge Ferrari Europe
- Ex-Lucien Guitteny

Le modèle que nous vous présentons est une Ferrari F355 Challenge dont la première immatriculation date du 2 mars 1995, l'un des 109 exemplaires du type F129 AB. Elle fait donc partie des rares exemplaires à être dotés d'une carte grise française. Cette voiture possède un palmarès absolument exceptionnel, elle fut en effet championne du Challenge Ferrari Europe de l'Ouest en 1995 et 1996 aux mains du talentueux pilote Lucien Guitteny (palmarès figurant ci-dessous). Dans les pages du livre d'Arnaud Meunier " Ch.Pozzi, importateur Ferrari ", le charmant pilote français se remémorait ses années en Ferrari 355 en ses termes : " On était toujours à la limite, au rupteur, les moteurs chauffaient beaucoup, mais je n'ai jamais rien cassé."
Elle fut ensuite modifiée pour courir le championnat de France FFSA GT de 1997 à 1999, puis participa à quelques compétitions dans les années 2000. Son précèdent propriétaire en fit l'acquisition en 2010 afin de l'engager en courses de côtes pour les saisons 2010 et 2011. Elle fut notamment pilotée par Jean-Pierre Jarrier au cours d'une manche, à Saint Gouëno. Elle est accompagnée d'un passeport FFSA datant du 18 juin 2010.
Cette Challenge est dans une configuration " compétition " avec son arceau, ses deux baquets Sparco et un aileron en carbone. Le moteur a été changé en 2011 pour un moteur similaire préparé qui a été révisé. Les amortisseurs eux ont été revus chez DA Compétition.
Notre collectionneur n'hésita pas une seconde lorsque la voiture fut présentée à Retromobile en 2017, ce dernier étant passionné, comme son père, par les Ferrari hors du commun. Il faut souligner que nous sommes face à la 355 Challenge avec l'un des plus beaux palmarès au monde. Saisi par son historique exceptionnel, il voulut que la voiture retrouve de sa superbe, et procéda à une restauration carrosserie incluant un contrôle du bloc avant. Cela fut fait intelligemment par le garage bien connu Milano Racing (facture de près de 26 000 Euros) qui eut la bonne idée de ne pas effectuer une restauration trop clinquante et de conserver les stigmates de la compétition que portait la voiture.
Eligible à plusieurs championnats, dont l'Endurance Racing Legends de Peter Auto, c'est aujourd'hui, une opportunité unique de piloter une Ferrari de course performante et titrée, capable de prendre la route aussi facilement que la piste.

Lucien Guitteny que nous avons pu contacter nous confirme le palmarès suivant :

7 meetings - 2 courses par meeting

1995 : Paul Ricard : 1er / 3ème
Spa : 1er / 1er
Zandvoort: 1er / 2ème
Donington : 3ème / 2ème
Nogaro: 1er / 2 ème
Mugello : 1 er / 1 er

1996 : Paul Ricard: 1er / 1er
Brands Hatch : 3ème / 3ème
Spa : 1er / 1er
Zandvoort : 2ème / 1er
Donington : 2ème / 2ème
Nogaro : 1er / 1er
Mugello : 2ème / 2ème

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.

Lieu d'exposition : Chapiteau de l'Espace Fontvieille



French title
Chassis No. ZFFPA41B000101046

- Rare F355 Challenge with French registration
- Significant and documented recent expenses
- Exceptional track record
- The ultimate Ferrari racing car with mechanical gearbox
- Winner in 1995 and 1996 of the Challenge Ferrari Europe
- Ex-Lucien Guitteny

The model on offer is a Ferrari F355 Challenge, first registered on 2 March 1995. It was one of 109 units made of the type F129 AB. It is therefore one of the few exemples with French registration. This car has an absolutely outstanding track record, it was the Challenge Ferrari Europe West Champion in 1995 and 1996 with the talented driver Lucien Guitteny (race record available below). In the pages of Arnaud Meunier's book "Ch.Pozzi, importateur Ferrari", the charming French driver recalled his years in a Ferrari 355 in these terms: "We were always at the limit, at the breaker, the engines heated up a lot, but I never broke anything."
The car was then modified to compete in the French Championship FFSA GT from 1997 to 1999, and then took part in a few competitions in the 2000s. Its previous owner bought it in 2010 for hill climbs during the seasons 2010 and 2011. It was notably raced by Jean-Pierre Jarrier during a round in Saint Gouëno. The car comes with a FFSA passport dated 18 June, 2010. This Challenge is in a "competition" configuration with its roll hoop, two Sparco bucket seats and a carbon spoiler. The engine was changed in 2011 for a similar one, which was prepared and serviced. The shock absorbers were overhauled at DA Competition.
Our collector, a passionate, like his father, about unusual Ferraris, didn't hesitate for a second when the car was presented at Retromobile in 2017. It is worth noting that this is a 355 Challenge with one of the best track records in the world. Struck by its exceptional history, he wanted to restore the car to its former glory, and proceeded with a bodywork restoration including a check of the front part. This was done intelligently by the well-known garage Milano Racing (invoice of almost 26,000 Euros) who had the good idea of not doing a too flashy restoration and of keeping the stigmata of the competition past of the car.
Eligible in the Peter Auto Endurance Racing Legends, here is a unique opportunity to drive on the road and on the track a high performance competition Ferrari with a great track record.

Lucien Guitteny has confirmed the following results with the car:

1995 : Paul Ricard: 1st / 3rd
Spa : 1st / 1st
Zandvoort: 1st / 2nd
Donington : 3rd / 2nd
Nogaro: 1st / 2nd
Mugello : 1st / 1st

1996 : Paul Ricard: 1st / 1st
Brands Hatch : 3rd / 3rd
Spa : 1st / 1st
Zandvoort : 2nd / 1st
Donington : 2nd / 2nd
Nogaro : 1st / 1st
Mugello : 2nd / 2nd

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.

Viewing : Chapiteau de l'Espace Fontvieille



Estimation 150 000 - 200 000 €

Sold 137,080 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.