Sale Aeronautics - 29 january 2012 /Lot 34 PRATT & WITHNEY Moteur R-985 Wasp Junior
PRATT & WITHNEY
Moteur R-985 Wasp Junior
à 9 cylindres en simple étoile à refroidissement par air, sans réducteur et avec compresseur.
Constructeur : Pratt & Whitney
Alésage : 131,76 mm.
Cylindrée : 16,15 l.
Taux de compression : 6 : 1.
Diamètre: 1 174 mm.
Poids standard à vide : 306 kg (AN-1) 309,6 kg (AN-3).
Puissance maximum: 455 CV.
Vers 1930
Conçu en 1929, le moteur R-985 Wasp Junior était destiné à équiper des avions légers, de sport, d'entrainement ou des hélicoptères, tels que le MH 1521 Broussard, le Vultee Valiant, le Beech Expediter. Après son premier vol en 1930, compte tenu de son extraordinaire fiabilité, ce moteur a été construit à près de 40 000 exemplaires jusqu'en 1953.
A Pratt and Withney R-985 Wasp Junior engine, circa 1930.
Estimation 6 000 - 8 000 €
Sold 12,751 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
Moteur R-985 Wasp Junior
à 9 cylindres en simple étoile à refroidissement par air, sans réducteur et avec compresseur.
Constructeur : Pratt & Whitney
Alésage : 131,76 mm.
Cylindrée : 16,15 l.
Taux de compression : 6 : 1.
Diamètre: 1 174 mm.
Poids standard à vide : 306 kg (AN-1) 309,6 kg (AN-3).
Puissance maximum: 455 CV.
Vers 1930
Conçu en 1929, le moteur R-985 Wasp Junior était destiné à équiper des avions légers, de sport, d'entrainement ou des hélicoptères, tels que le MH 1521 Broussard, le Vultee Valiant, le Beech Expediter. Après son premier vol en 1930, compte tenu de son extraordinaire fiabilité, ce moteur a été construit à près de 40 000 exemplaires jusqu'en 1953.
A Pratt and Withney R-985 Wasp Junior engine, circa 1930.
Estimation 6 000 - 8 000 €
Sold 12,751 €
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Lot 34
PRATT & WITHNEY
Moteur R-985 Wasp Junior
Lot 34
Moteur R-985 Wasp Junior
Sold 12,751 € [$]
PRATT & WITHNEY
Moteur R-985 Wasp Junior
à 9 cylindres en simple étoile à refroidissement par air, sans réducteur et avec compresseur.
Constructeur : Pratt & Whitney
Alésage : 131,76 mm.
Cylindrée : 16,15 l.
Taux de compression : 6 : 1.
Diamètre: 1 174 mm.
Poids standard à vide : 306 kg (AN-1) 309,6 kg (AN-3).
Puissance maximum: 455 CV.
Vers 1930
Conçu en 1929, le moteur R-985 Wasp Junior était destiné à équiper des avions légers, de sport, d'entrainement ou des hélicoptères, tels que le MH 1521 Broussard, le Vultee Valiant, le Beech Expediter. Après son premier vol en 1930, compte tenu de son extraordinaire fiabilité, ce moteur a été construit à près de 40 000 exemplaires jusqu'en 1953.
A Pratt and Withney R-985 Wasp Junior engine, circa 1930.
Estimation 6 000 - 8 000 €
Sold 12,751 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
Moteur R-985 Wasp Junior
à 9 cylindres en simple étoile à refroidissement par air, sans réducteur et avec compresseur.
Constructeur : Pratt & Whitney
Alésage : 131,76 mm.
Cylindrée : 16,15 l.
Taux de compression : 6 : 1.
Diamètre: 1 174 mm.
Poids standard à vide : 306 kg (AN-1) 309,6 kg (AN-3).
Puissance maximum: 455 CV.
Vers 1930
Conçu en 1929, le moteur R-985 Wasp Junior était destiné à équiper des avions légers, de sport, d'entrainement ou des hélicoptères, tels que le MH 1521 Broussard, le Vultee Valiant, le Beech Expediter. Après son premier vol en 1930, compte tenu de son extraordinaire fiabilité, ce moteur a été construit à près de 40 000 exemplaires jusqu'en 1953.
A Pratt and Withney R-985 Wasp Junior engine, circa 1930.
Estimation 6 000 - 8 000 €
Sold 12,751 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
Sale’s details
Sale: 2114
Date: 29 Jan. 2012 10:30
Date: 29 Jan. 2012 10:30
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