Vente Artcurial Motorcars à Rétromobile - 04 février 2011 /Lot 166 1964 TRIUMPH TIGER T100 SC - NO RESERVE
1964 TRIUMPH TIGER T100 SC - NO RESERVE Cadre # H34866
Moteur # H34866
La société Triumph est née de la volonté de deux allemands, Siegfried Bettmann et Mauritz Schulte, tous deux originaires de la région de Nuremberg. Ils se lancent en 1887, dans un atelier de Coventry, dans la fabrication de bicyclettes avant de passer aux motos .La Tiger 100 est le modèle sportif de la gamme elle était présumée atteindre la vitesse de 100 mph, soit environ 160 km/h. Bien que présentée en 1938, la Seconde Guerre mondiale ne permettra de la commercialiser qu'en 1946. Elle utilise un moteur bicylindre en ligne face à la route, quatre temps, culbuté, supercarré de 499 cm³, dérivé de celui de la Speed Twin. Les pistons sont forgés, solution rarissime à l'époque. La T100A reprend, en 1958, l'évolution du moteur de la Speed Twin et gagne quelques chevaux. Elle connut un succès commercial certain aux États-Unis dans les années 1960.L'exemplaire présenté est une Triumph Tiger T100 SC de 1964 Des modèles similaires ont été utilisé avec succès en enduro et dans des courses sur circuit et de désert.
Cette moto a été importée des Etats-Unis ou le modèle SC était destiné à la compétition , début 1989, Le moteur a été refait chez SRM à Cardiff, les cylindres réalésés, la culasse et le transmission primaire refaites. Un allumage électronique Boyer a été installé ainsi qu'une une boîte de vitesses à de T100C de 1971. Les roulements de colonne de direction et les éléments internes de la fourche ont été remplacés par des pièces provenant des évolutions de la marque mais sans changer l'apparence. Cette machine était la base des motos d'usine des ISDT (International Six Days of Trial) et encore une fois notre héros à tous Steve McQueen à participé à cette course en 1964 sur une machine préparée par le l'équipe américaine aux côtés de Bud Ekins. Bill Baird a gagné le championnat d'Enduro britannique de 1962 à 1968 sur une Tiger, cette rare Triumph a été restaurée dans ces teintes d'origine " Regal purple and silver ". Elle est accompagnée d'un dossier contenant diverses factures, les anciens MOT et de son V5.
Titre de circulation Anglais
This SC Triumph is a US import, The engine has been refurbished at SRM in Cardiff with rebored cylinders, new pistons ans rings, and a new primary chain. An electronic Boyer ignition has been fitted as well as a 1971 T100 C gearbox. The steering column and the inside front fork components have been upgraded. This machine was the base of the works bikes who ran the famous ISDT ( International Six Days of Trial) where again Steve Mc Queen entered in 1964 along with Bud Ekins. Bill Baird wo, the British Enduro championship between 1962 and 1968 on a Tiger. This T100 SC has been restored in the proper period colors, "Regal purple and silver". It comes with some invoices, and V5 and a current MOT.
English title
Estimation 7 000 - 9 000 €
Vendu 8 288 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Moteur # H34866
La société Triumph est née de la volonté de deux allemands, Siegfried Bettmann et Mauritz Schulte, tous deux originaires de la région de Nuremberg. Ils se lancent en 1887, dans un atelier de Coventry, dans la fabrication de bicyclettes avant de passer aux motos .La Tiger 100 est le modèle sportif de la gamme elle était présumée atteindre la vitesse de 100 mph, soit environ 160 km/h. Bien que présentée en 1938, la Seconde Guerre mondiale ne permettra de la commercialiser qu'en 1946. Elle utilise un moteur bicylindre en ligne face à la route, quatre temps, culbuté, supercarré de 499 cm³, dérivé de celui de la Speed Twin. Les pistons sont forgés, solution rarissime à l'époque. La T100A reprend, en 1958, l'évolution du moteur de la Speed Twin et gagne quelques chevaux. Elle connut un succès commercial certain aux États-Unis dans les années 1960.L'exemplaire présenté est une Triumph Tiger T100 SC de 1964 Des modèles similaires ont été utilisé avec succès en enduro et dans des courses sur circuit et de désert.
Cette moto a été importée des Etats-Unis ou le modèle SC était destiné à la compétition , début 1989, Le moteur a été refait chez SRM à Cardiff, les cylindres réalésés, la culasse et le transmission primaire refaites. Un allumage électronique Boyer a été installé ainsi qu'une une boîte de vitesses à de T100C de 1971. Les roulements de colonne de direction et les éléments internes de la fourche ont été remplacés par des pièces provenant des évolutions de la marque mais sans changer l'apparence. Cette machine était la base des motos d'usine des ISDT (International Six Days of Trial) et encore une fois notre héros à tous Steve McQueen à participé à cette course en 1964 sur une machine préparée par le l'équipe américaine aux côtés de Bud Ekins. Bill Baird a gagné le championnat d'Enduro britannique de 1962 à 1968 sur une Tiger, cette rare Triumph a été restaurée dans ces teintes d'origine " Regal purple and silver ". Elle est accompagnée d'un dossier contenant diverses factures, les anciens MOT et de son V5.
Titre de circulation Anglais
This SC Triumph is a US import, The engine has been refurbished at SRM in Cardiff with rebored cylinders, new pistons ans rings, and a new primary chain. An electronic Boyer ignition has been fitted as well as a 1971 T100 C gearbox. The steering column and the inside front fork components have been upgraded. This machine was the base of the works bikes who ran the famous ISDT ( International Six Days of Trial) where again Steve Mc Queen entered in 1964 along with Bud Ekins. Bill Baird wo, the British Enduro championship between 1962 and 1968 on a Tiger. This T100 SC has been restored in the proper period colors, "Regal purple and silver". It comes with some invoices, and V5 and a current MOT.
English title
Estimation 7 000 - 9 000 €
Vendu 8 288 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Lot 166
1964 TRIUMPH TIGER T100 SC - NO RESERVE
Lot 166
Vendu 8 288 € [$]
1964 TRIUMPH TIGER T100 SC - NO RESERVE Cadre # H34866
Moteur # H34866
La société Triumph est née de la volonté de deux allemands, Siegfried Bettmann et Mauritz Schulte, tous deux originaires de la région de Nuremberg. Ils se lancent en 1887, dans un atelier de Coventry, dans la fabrication de bicyclettes avant de passer aux motos .La Tiger 100 est le modèle sportif de la gamme elle était présumée atteindre la vitesse de 100 mph, soit environ 160 km/h. Bien que présentée en 1938, la Seconde Guerre mondiale ne permettra de la commercialiser qu'en 1946. Elle utilise un moteur bicylindre en ligne face à la route, quatre temps, culbuté, supercarré de 499 cm³, dérivé de celui de la Speed Twin. Les pistons sont forgés, solution rarissime à l'époque. La T100A reprend, en 1958, l'évolution du moteur de la Speed Twin et gagne quelques chevaux. Elle connut un succès commercial certain aux États-Unis dans les années 1960.L'exemplaire présenté est une Triumph Tiger T100 SC de 1964 Des modèles similaires ont été utilisé avec succès en enduro et dans des courses sur circuit et de désert.
Cette moto a été importée des Etats-Unis ou le modèle SC était destiné à la compétition , début 1989, Le moteur a été refait chez SRM à Cardiff, les cylindres réalésés, la culasse et le transmission primaire refaites. Un allumage électronique Boyer a été installé ainsi qu'une une boîte de vitesses à de T100C de 1971. Les roulements de colonne de direction et les éléments internes de la fourche ont été remplacés par des pièces provenant des évolutions de la marque mais sans changer l'apparence. Cette machine était la base des motos d'usine des ISDT (International Six Days of Trial) et encore une fois notre héros à tous Steve McQueen à participé à cette course en 1964 sur une machine préparée par le l'équipe américaine aux côtés de Bud Ekins. Bill Baird a gagné le championnat d'Enduro britannique de 1962 à 1968 sur une Tiger, cette rare Triumph a été restaurée dans ces teintes d'origine " Regal purple and silver ". Elle est accompagnée d'un dossier contenant diverses factures, les anciens MOT et de son V5.
Titre de circulation Anglais
This SC Triumph is a US import, The engine has been refurbished at SRM in Cardiff with rebored cylinders, new pistons ans rings, and a new primary chain. An electronic Boyer ignition has been fitted as well as a 1971 T100 C gearbox. The steering column and the inside front fork components have been upgraded. This machine was the base of the works bikes who ran the famous ISDT ( International Six Days of Trial) where again Steve Mc Queen entered in 1964 along with Bud Ekins. Bill Baird wo, the British Enduro championship between 1962 and 1968 on a Tiger. This T100 SC has been restored in the proper period colors, "Regal purple and silver". It comes with some invoices, and V5 and a current MOT.
English title
Estimation 7 000 - 9 000 €
Vendu 8 288 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Moteur # H34866
La société Triumph est née de la volonté de deux allemands, Siegfried Bettmann et Mauritz Schulte, tous deux originaires de la région de Nuremberg. Ils se lancent en 1887, dans un atelier de Coventry, dans la fabrication de bicyclettes avant de passer aux motos .La Tiger 100 est le modèle sportif de la gamme elle était présumée atteindre la vitesse de 100 mph, soit environ 160 km/h. Bien que présentée en 1938, la Seconde Guerre mondiale ne permettra de la commercialiser qu'en 1946. Elle utilise un moteur bicylindre en ligne face à la route, quatre temps, culbuté, supercarré de 499 cm³, dérivé de celui de la Speed Twin. Les pistons sont forgés, solution rarissime à l'époque. La T100A reprend, en 1958, l'évolution du moteur de la Speed Twin et gagne quelques chevaux. Elle connut un succès commercial certain aux États-Unis dans les années 1960.L'exemplaire présenté est une Triumph Tiger T100 SC de 1964 Des modèles similaires ont été utilisé avec succès en enduro et dans des courses sur circuit et de désert.
Cette moto a été importée des Etats-Unis ou le modèle SC était destiné à la compétition , début 1989, Le moteur a été refait chez SRM à Cardiff, les cylindres réalésés, la culasse et le transmission primaire refaites. Un allumage électronique Boyer a été installé ainsi qu'une une boîte de vitesses à de T100C de 1971. Les roulements de colonne de direction et les éléments internes de la fourche ont été remplacés par des pièces provenant des évolutions de la marque mais sans changer l'apparence. Cette machine était la base des motos d'usine des ISDT (International Six Days of Trial) et encore une fois notre héros à tous Steve McQueen à participé à cette course en 1964 sur une machine préparée par le l'équipe américaine aux côtés de Bud Ekins. Bill Baird a gagné le championnat d'Enduro britannique de 1962 à 1968 sur une Tiger, cette rare Triumph a été restaurée dans ces teintes d'origine " Regal purple and silver ". Elle est accompagnée d'un dossier contenant diverses factures, les anciens MOT et de son V5.
Titre de circulation Anglais
This SC Triumph is a US import, The engine has been refurbished at SRM in Cardiff with rebored cylinders, new pistons ans rings, and a new primary chain. An electronic Boyer ignition has been fitted as well as a 1971 T100 C gearbox. The steering column and the inside front fork components have been upgraded. This machine was the base of the works bikes who ran the famous ISDT ( International Six Days of Trial) where again Steve Mc Queen entered in 1964 along with Bud Ekins. Bill Baird wo, the British Enduro championship between 1962 and 1968 on a Tiger. This T100 SC has been restored in the proper period colors, "Regal purple and silver". It comes with some invoices, and V5 and a current MOT.
English title
Estimation 7 000 - 9 000 €
Vendu 8 288 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Détails de la vente
Vente : 1957
Date : 04 févr. 2011 14:00
Date : 04 févr. 2011 14:00
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