Vente Rétromobile 2019 Collection MV Agusta - 09 février 2019 /Lot 262 1971 MV Agusta 150 GT No reserve - Sans réserve
1971 MV Agusta 150 GT
No reserve - Sans réserve
Cadre n°: 660 516
Née pour succéder à la " Centomila ", la " Motoleggera " 125 GT est apparue en 1964. Sur une même architecture (monocylindre logé dans un cadre mixant tubes et tôle emboutie), la 125 GT est déclinée en de multiples versions (Gran Turismo, Gran Turismo Lusso, Super Sport, Scrambler). Dès 1965, la 125 GT reçoit diverses modifications, tant esthétiques que mécaniques avec, notamment, une boîte 5 vitesses. En 1969, les différentes versions furent restylées, recevant enfin un ensemble compteur compte-tours réclamé par les utilisateurs. Cette rare version 150 cm3 de 1971, qui n'a parcouru que 17 889 km, a été restaurée, il y a quelques années.
Frame No 660516
A worthy successor to the "Centomila", the 125 GT "Motoleggera" was first introduced in 1964. Designed in the same way (single cylinder housed in a frame made of tubes and pressed steel), the 125 GT is available in multiple versions (Gran Turismo, Gran Turismo Lusso, Super Sport, Scrambler). As from 1965, the 125 GT underwent various modifications, both aesthetically and mechanically, including a newly-installed 5-speed gearbox. In 1969, the various versions were restyled, and equipped with a speedometer-rev counter assembly to meet the demands of users. This rare 150cc version dating back to 1971 and with only 17,889 km on the clock, was restored a few years ago.
Estimation 3 000 - 6 000 €
Vendu 2 408 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
No reserve - Sans réserve
Cadre n°: 660 516
Née pour succéder à la " Centomila ", la " Motoleggera " 125 GT est apparue en 1964. Sur une même architecture (monocylindre logé dans un cadre mixant tubes et tôle emboutie), la 125 GT est déclinée en de multiples versions (Gran Turismo, Gran Turismo Lusso, Super Sport, Scrambler). Dès 1965, la 125 GT reçoit diverses modifications, tant esthétiques que mécaniques avec, notamment, une boîte 5 vitesses. En 1969, les différentes versions furent restylées, recevant enfin un ensemble compteur compte-tours réclamé par les utilisateurs. Cette rare version 150 cm3 de 1971, qui n'a parcouru que 17 889 km, a été restaurée, il y a quelques années.
Frame No 660516
A worthy successor to the "Centomila", the 125 GT "Motoleggera" was first introduced in 1964. Designed in the same way (single cylinder housed in a frame made of tubes and pressed steel), the 125 GT is available in multiple versions (Gran Turismo, Gran Turismo Lusso, Super Sport, Scrambler). As from 1965, the 125 GT underwent various modifications, both aesthetically and mechanically, including a newly-installed 5-speed gearbox. In 1969, the various versions were restyled, and equipped with a speedometer-rev counter assembly to meet the demands of users. This rare 150cc version dating back to 1971 and with only 17,889 km on the clock, was restored a few years ago.
Estimation 3 000 - 6 000 €
Vendu 2 408 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Lot 262
1971 MV Agusta 150 GT
No reserve - Sans réserve
Lot 262
No reserve - Sans réserve
Vendu 2 408 € [$]
1971 MV Agusta 150 GT
No reserve - Sans réserve
Cadre n°: 660 516
Née pour succéder à la " Centomila ", la " Motoleggera " 125 GT est apparue en 1964. Sur une même architecture (monocylindre logé dans un cadre mixant tubes et tôle emboutie), la 125 GT est déclinée en de multiples versions (Gran Turismo, Gran Turismo Lusso, Super Sport, Scrambler). Dès 1965, la 125 GT reçoit diverses modifications, tant esthétiques que mécaniques avec, notamment, une boîte 5 vitesses. En 1969, les différentes versions furent restylées, recevant enfin un ensemble compteur compte-tours réclamé par les utilisateurs. Cette rare version 150 cm3 de 1971, qui n'a parcouru que 17 889 km, a été restaurée, il y a quelques années.
Frame No 660516
A worthy successor to the "Centomila", the 125 GT "Motoleggera" was first introduced in 1964. Designed in the same way (single cylinder housed in a frame made of tubes and pressed steel), the 125 GT is available in multiple versions (Gran Turismo, Gran Turismo Lusso, Super Sport, Scrambler). As from 1965, the 125 GT underwent various modifications, both aesthetically and mechanically, including a newly-installed 5-speed gearbox. In 1969, the various versions were restyled, and equipped with a speedometer-rev counter assembly to meet the demands of users. This rare 150cc version dating back to 1971 and with only 17,889 km on the clock, was restored a few years ago.
Estimation 3 000 - 6 000 €
Vendu 2 408 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
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Cadre n°: 660 516
Née pour succéder à la " Centomila ", la " Motoleggera " 125 GT est apparue en 1964. Sur une même architecture (monocylindre logé dans un cadre mixant tubes et tôle emboutie), la 125 GT est déclinée en de multiples versions (Gran Turismo, Gran Turismo Lusso, Super Sport, Scrambler). Dès 1965, la 125 GT reçoit diverses modifications, tant esthétiques que mécaniques avec, notamment, une boîte 5 vitesses. En 1969, les différentes versions furent restylées, recevant enfin un ensemble compteur compte-tours réclamé par les utilisateurs. Cette rare version 150 cm3 de 1971, qui n'a parcouru que 17 889 km, a été restaurée, il y a quelques années.
Frame No 660516
A worthy successor to the "Centomila", the 125 GT "Motoleggera" was first introduced in 1964. Designed in the same way (single cylinder housed in a frame made of tubes and pressed steel), the 125 GT is available in multiple versions (Gran Turismo, Gran Turismo Lusso, Super Sport, Scrambler). As from 1965, the 125 GT underwent various modifications, both aesthetically and mechanically, including a newly-installed 5-speed gearbox. In 1969, the various versions were restyled, and equipped with a speedometer-rev counter assembly to meet the demands of users. This rare 150cc version dating back to 1971 and with only 17,889 km on the clock, was restored a few years ago.
Estimation 3 000 - 6 000 €
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Détails de la vente
Vente : 3910
Lieu : Salon Rétromobile Hall 2.2 Paris Expo – Porte de Versailles 75015 Paris
Date : 09 févr. 2019 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain
Lieu : Salon Rétromobile Hall 2.2 Paris Expo – Porte de Versailles 75015 Paris
Date : 09 févr. 2019 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain
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