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1974 MV Agusta 350 Sport Elettronico No reserve - Sans réserve
N° de cadre : 213 02239 N° de moteur : 213 02267 Registro MV : 358
Dérivée de la 250, la 350 bicylindre est présentée au Salon de Milan 1969. Alimenté par deux Dell'Orto, ce moteur est annoncé pour 28 ch à 8 400 tr/mn et 155 km/h. C'est une moyenne cylindrée qui offre des performances élevées. Au printemps 1972, la 350 reçoit un nouveau cadre, un nouvel habillage et un allumage électronique, un équipement encore rare à cette époque. Mais l'absence de frein à disque et son esthétique de pure sportive italienne commençait à être un handicap face aux machines japonaises. Cet exemplaire, parmi les 2083 fabriquées, n'a parcouru que 16 000 km et est dans son état d'origine. Elle a été achetée à son premier propriétaire, il y a une dizaine d'années puis sagement remisée.
The twin-cylinder 350, launched at the Milan Motor Show in 1969 and inspired by the 250, is fueled by two Dell'Orto carburetors and capable of producing 28hp at 8,400rpm and 155 km/h. It is standard cylinder which nonetheless offers high performance. A new frame, a new bodywork and a very rare electronic ignition are implemented on the 350 in spring 1972. However, the lack of disc brakes and its pure Italian sporting look started to become a disadvantage against Japanese machines. This model, amongst the 2,083 examples built, is presented in its original condition and has only covered 16,000km. It was acquired from its first owner 10 years ago and was kept in storage since then.
Estimation 3 000 - 6 000 €
Vendu 8 669 € * Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Lot 246
1974 MV Agusta 350 Sport Elettronico No reserve - Sans réserve
1974 MV Agusta 350 Sport Elettronico No reserve - Sans réserve
N° de cadre : 213 02239 N° de moteur : 213 02267 Registro MV : 358
Dérivée de la 250, la 350 bicylindre est présentée au Salon de Milan 1969. Alimenté par deux Dell'Orto, ce moteur est annoncé pour 28 ch à 8 400 tr/mn et 155 km/h. C'est une moyenne cylindrée qui offre des performances élevées. Au printemps 1972, la 350 reçoit un nouveau cadre, un nouvel habillage et un allumage électronique, un équipement encore rare à cette époque. Mais l'absence de frein à disque et son esthétique de pure sportive italienne commençait à être un handicap face aux machines japonaises. Cet exemplaire, parmi les 2083 fabriquées, n'a parcouru que 16 000 km et est dans son état d'origine. Elle a été achetée à son premier propriétaire, il y a une dizaine d'années puis sagement remisée.
The twin-cylinder 350, launched at the Milan Motor Show in 1969 and inspired by the 250, is fueled by two Dell'Orto carburetors and capable of producing 28hp at 8,400rpm and 155 km/h. It is standard cylinder which nonetheless offers high performance. A new frame, a new bodywork and a very rare electronic ignition are implemented on the 350 in spring 1972. However, the lack of disc brakes and its pure Italian sporting look started to become a disadvantage against Japanese machines. This model, amongst the 2,083 examples built, is presented in its original condition and has only covered 16,000km. It was acquired from its first owner 10 years ago and was kept in storage since then.
Estimation 3 000 - 6 000 €
Vendu 8 669 € * Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.
Détails de la vente
Vente : 3910
Lieu : Salon Rétromobile Hall 2.2
Paris Expo – Porte de Versailles
75015 Paris
Date : 09 févr. 2019 14:00
Commissaire-priseur :
Hervé Poulain